Страхование пассажиров автобусов

Страхование пассажиров

страхование пассажиров автобусов

Планируя предстоящее путешествие или деловую поездку, мы пребываем в предвкушении приятного события. Что может быть интереснее свежих впечатлений, новых знакомств и открывающихся перспектив и возможностей. Но поездка в автобусе сопряжена с долей риска. Возможны некоторые неприятные события, которые могут произойти по независящим от нас причинам. К таковым можно отнести аварии на дороге, столкновения транспортных средств, резкие торможения автобуса и т.п.

Для того, чтобы быть уверенным, что запланированная поездка пройдет благополучно, пользуйтесь услугами только официальных проверенных перевозчиков. Перед поездкой обязательно приобретайте проездной документ (билет) онлайн или в кассе автовокзала. Не пользуйтесь услугами случайных перевозчиков. Все пассажиры, которые приобретают билеты, застрахованы от несчастных случаев на транспорте.

Все пассажиры, которые покупают билеты онлайн на InBus.ua предварительно или в день поездки, автоматически застрахованы от несчастных случаев во время поездок на автобусе.

Безусловно, большинство поездок на автобусе проходит абсолютно гладко и без негативных моментов. Но все-таки каждый пассажир должен знать, что делать в том случае, если во время поездки вы травмировались и на время потеряли трудоспособность. Возникает ряд вопросов, ответы на которые мы ниже рассмотрим.

Как получить страховую выплату при получении травмы в автобусе во время поездки? Какие документы необходимо собрать и предоставить для получения страховой выплаты? Куда обращаться по поводу выплаты? Сколько длится рассмотрение каждого случая и как происходит, непосредственно, выплата страховой суммы?

Обязательный вид страхования осуществляется на основании Постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» от 14 августа 1996 года. №959.

Что такое страховые риски и что к ним относится. Это гибель или смерть застрахованного лица, вследствие несчастного случая на транспорте. Получение травмы, которая привела к инвалидности, вследствие несчастного случая на транспорте. Временная потеря трудоспособности, вследствие несчастного случая на транспорте.

В каком размере будет выплачена страховка

Размер страховой суммы утвержден Кабинетом Министров Украины и составляет 3000 необлагаемых минимумов доходов граждан на день страхования. На сегодняшний день эта сумма составляет 102000 гривен.

По договору страхования франшиза не предусмотрена.

Сумма страхового платежа, при страховании пассажиров, на одного человека составляет до 3 % от стоимости проезда. Эта сумма зависит от вида маршрута. Срок действия договора страхования для пассажиров: с момента посадки в автобус и до конца поездки. Территория действия договора страхования – это маршрут транспортного средства, на которое был приобретен билет.

Как определить размер страховой выплаты в каждом конкретном случае

В случае смерти пассажира, его семье или наследнику, выплачивается 100% страховой суммы. В случае получения травмы, с установлением инвалидности: 1 группы – 90% от суммы, 2 группы – 75% от суммы, 3 группы – 50% от суммы. При временной потере трудоспособности, это составляет 0,2% от страховой суммы, за каждый день нетрудоспособности, но не более 50% от общей страховой суммы.

Какие документы необходимо собрать и предоставить, для получения страховки

  • Заявление застрахованного лица,
  • акт о несчастном случае на транспорте (его составляет и предоставляет перевозчик),
  • больничный лист (для работающих граждан) или справка из медицинского учреждения (для неработающих граждан).

В случае получения инвалидности, необходимо предоставить справку об установлении инвалидности. В случае гибели пассажира, предоставляется копия свидетельства о смерти и страховой полис (или документ, который его заменяет).

Все пассажиры льготных категорий, должны предоставить документ, который подтверждает право на льготы.

Страховая сумма выплачивается пострадавшему вследствие несчастного случая на транспорте, не позднее, чем через 10 дней, с момента получения страховщиком всех необходимых документов или перечисляется на расчетный счет, который указал застрахованный гражданин в своем заявлении.

Страховая сумма выплачивается полностью, в установленном размере, независимо от выплат по государственному социальному страхованию, социальному обеспечению и в порядке возмещения ущерба.

Планируя короткую поездку или длительное путешествие, позаботьтесь о своей безопасности. Защитите себя от неожиданных негативных моментов, связанных с пребыванием в пути. Пользуйтесь услугами официальных перевозчиков. В этом случае, вы можете быть уверены, что застрахованы и защищены.

Источник: https://inbus.ua/blog/strahovanie-passazhirov

Программы страхования пассажиров: ОСГОПП плюс расширенное покрытие

страхование пассажиров автобусов

Пассажиры общественного транспорта, рейсовых международных или междугородних автобусов, железнодорожных поездов и самолетов – одна из самых социально защищенных групп в России. До 2013 года здесь действовала программа обязательного страхования пассажиров с урезанными объемами выплат по инцидентам. Но с 2013 года в силу вступил закон 67-ФЗ, который значительно увеличил покрытие по страхованию клиентов служб пассажирской перевозки.

Программы для пассажиров

Сейчас в РФ работает несколько форматов программы страхования пассажиров:

  • ОСГОПП (ответственность перевозчика перед клиентами);
  • добровольная программа с детализированным рисковым набором;
  • комбинированное страхование пассажиров , которое объединяет обязательный полис и расширенное покрытие (может дополняться индивидуальной страховкой по инициативе самого пользователя транспорта).

Набор рисков, которые может застраховать перевозчик

По обязательному страхованию пассажиров в автобусе (троллейбусе, поезде и т. д.) рисковый набор ограничен тремя пунктами. Клиент перевозочной компании застрахован на все случаи, которые привели к травмам во время его пребывания в салоне ТС, присвоению инвалидности или гибели.

Особенностью ОСГОПП является то, что застрахованному не нужно доказывать ответственность перед ним транспортной компании. Любое происшествие, которое повлекло для него ущерб, является страховым событием.

По добровольной программе страхования пассажиров перевозчик может расширить зону покрытия собственной ответственности:

  • набором оплачиваемых страховщиком медицинских услуг по восстановлению здоровья пострадавших в аварии (во время проезда на автобусе, троллейбусе, маршрутном транспорте, ж. д. поезде и т. д.);
  • выплатами за временную или постоянную нетрудоспособность застрахованного;
  • расширенным возмещением средств за утраченный багаж или ручную кладь.

По добровольному полису страхования здоровья и жизни пассажиров в список оплачиваемых медицинских услуг могут входить стоматологическая помощь, амбулаторное лечение, стационар с улучшенными условиями обслуживания и т. д. Каждый пункт оговаривается отдельно.

Размеры возмещений по договорам страховки

Надо сказать, что ОСГОПП, как и добровольное страхование пассажиров, является комбинированным продуктом, так как включает разные формы ущерба. По их признаку 67-ФЗ и ряд ПП, которые регламентируют лимиты выплат, классифицируют таблицу предельных компенсаций. Так, пассажиры могут претендовать на:

  • сумму до 11 тысяч рублей за ручную кладь и до 23 000 за багаж (в пределах 600 рублей за килограмм);
  • до 2,025 миллиона рублей в случае присвоения первой группы инвалидности (максимальная выплата по вреду здоровью в страховании пассажиров) или гибели.

Суммы выплат на лечение при получении травмы или иных форм увечий в результате проезда на транспорте определяются согласно таблице степени тяжести повреждений, утвержденной ПП РФ. Размеры – до двух миллионов рублей на человека.

Отдельным пунктом в объеме полагающихся возмещений идет статья расходов, направленная на снижение последствий инцидента (по спасению). Максимальные выплаты считаются на одного пассажира и могут распределяться между несколькими наследниками (при реализации риска смерти).

Наступлением страхового случая в ОСГОПП и программах добровольного комбинированного страхования пассажиров городского транспорта считается любой инцидент, в котором пострадали перевозимые люди, за исключением ситуаций, когда:

  • пассажир сам причинил себе вред;
  • ТС было под управлением водителя в состоянии опьянения;
  • в момент аварии за рулем находился человек, не имеющий на это право;
  • происшествия спровоцированы народными волнениями, гражданскими забастовками, военными действиями, радиоактивными атаками и т. д.

Документы для урегулирования

По обязательному страхованию пассажиров автобусов, поездов и самолетов пострадавший или его наследники могут обратиться на свой выбор сразу в СК или к перевозчику. В зависимости от наступившего риска для получения выплаты им потребуется собрать соответствующий пакет документов:

  • по риску смерти пассажира в этом перечне: подтверждение факта происшествия, освидетельствование гибели человека, доказательство его законного пребывания в салоне (свидетельские показания или обычный билет);
  • по риску инвалидности нужно собрать справки из клиники по результатам обследований, получить заключение МСЭК (плюс билет, и подтверждение аварии);
  • для возмещения расходов на лечение необходимо собрать справки из медицинских заведений с диагнозом, рецепты на медицинские препараты с чеками об их оплате.

Важный нюанс: по всем видам рисков для выплаты по страхованию пассажиров нужно предоставлять документы, подтверждающие факт проезда, неблагоприятного события и получения ущерба. Но этого пакета (общей документации) достаточно от одного застрахованного, остальные заявители могут его не дублировать.

Полис ОСГОПП и договора добровольного страхования пассажиров маршруток, автобуса или иных видов транспорта с различными комбинациями включенных рисков можно купить в любой лицензированной на предоставление такой услуги СК. Но мы предлагаем не переплачивать, хватаясь за первое попавшееся предложение.

На сайте СА «GALAXY страхование» можно подобрать комплексное предложение для транспортной компании, которую интересует страхование перевозки пассажиров, по оптимальной цене. И сразу подать заявку, чтобы сэкономить время и снизить риски простоя пассажирского транспорта.

Источник: https://galaxyinsurance.ru/poleznoe/blog/programmyi-strahovaniya-passajirov-osgopp-plyus-rasshirennoe-pokryitie/

Немного о страховании пассажиров

страхование пассажиров автобусов

20.11.2015

Страхование жизни пассажиров автобуса (или любого другого транспортного средства) – серьезный вопрос, к которому стоит подойти со всей ответственностью. Ведь с этим шутки плохи.

Для чего нужно страхование?

Страховка защищает каждого пассажира от внезапных неприятностей на дороге. Благодаря ей можно полностью возместить ущерб, нанесенный здоровью человека из-за аварии. Особенности страхования пассажиров автобусов таковы, что за оформление всех необходимых документов отвечает компания-перевозчик.

Как работает страховка?

Конечно, ни один перевозчик не желает подвергать опасности жизни своих пассажиров. Однако, В дороге может случиться всякое и не по вине водителя Вашего автобуса. Поэтому необходимые договора должны быть оформлены заранее.

Страхование пассажиров автобусов начинается в момент входа пассажиров в транспортное средство и заканчивается после их выхода. Во время движения и остановки автобуса она также действует.

Правила страхования пассажиров на транспорте от несчастного случая под страховыми рисками понимают это утрату трудоспособности, получение инвалидности и летальный исход.

В случае наступления такого случая, пострадавшие (или их законные представители)должны собрать предусмотренные законом необходимые документы для получения компенсации, а также подать заявление о страховой выплате в соответствующую службу. Сумма компенсации зависит от степени тяжести полученных повреждений.

Компенсация не может быть выплачена, если во время наступления страхового случая пассажир:

  • находился в нестабильном психоэмоциональном состоянии;
  • был под влиянием алкоголя (наркотиков);
  • был отравлен лекарственными препаратами или некачественными продуктами;
  • находился в эпилептическом припадке, в состоянии инсульта и т.д.;
  • не соблюдал общие правила поведения пассажиров в транспортно средстве.

Компенсация также не выплачивается в случае ядерного взрыва, природных катастроф и прочих ситуаций, не зависящих от компании-перевозчика.

Компания «Пальмира» уделяет особое внимание страхованию жизни своих пассажиров и руководствуется следующими правилами при предоставлении автотранспорта в аренду:

  • Самостоятельно оформляем все необходимые документы/договора.
  • Заказывая услуги нашей компании, каждый пассажир автоматически застрахован во время поездки.
  • Мы на 100% отвечаем за безопасность и здоровье пассажиров во время осуществления перевозок. А значит, Вы можете быть спокойны и уверенны в благополучии поездки.

Источник: http://autopalmira.ru/stati/strahovka-passazhirov-avtobusov/

Страхование пассажиров при поездках на общественном транспорте

» Страхование ответственности » Профессиональная ответственность

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Это изменение вводится Федеральным законом от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира?

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси:

  • автобусы;
  • троллейбусы;
  • трамваи;
  • маршрутные такси;
  • железнодорожные поезда;
  • самолеты;
  • водный транспорт;
  • метрополитен (для которого установлен особый порядок).

На легковое такси действие данного закона не распространяется. Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Метрополитен не обязывают страховать ответственность перевозчика, но в случае возникновения какого-либо вреда для пассажиров ему также придется выплачивать полный размер компенсации из собственных средств.

Единственное, что нужно знать пассажирам: страховыми будут считаться только травмы, полученные в вагоне метро. В остальных случаях компенсацию можно получить только после доказательства вины метрополитена в произошедшем.

На рынке обязательного страхования пассажиров общественного транспорта будут работать 60 страховых компаний.

Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.

За отсутствие договора страхования ответственности перевозчика перед пассажирами транспортная компания наказывается штрафом в размере 500 тыс. – 1 млн. руб., а должностные лица – 40–50 тыс. руб.

Хотите узнать о договоре страхования ответственности перевозчика более подробно?

Или почитайте в ЭТОЙ статье о возмещении морального ущерба при ДТП.

На какую сумму застрахован пассажир общественного транспорта?

Для каждого вида транспорта установлены разные тарифы страхования на одного пассажира. На морском транспорте он самый высокий и составляет 22,48–45,25 руб., самый низкий тариф на пригородных поездах – 0,07–0,15 руб.

Страховая компания обязана заплатить компенсацию пострадавшему или его родственникам в случае повреждений или смерти, если они произошли во время поездки на общественном транспорте. При этом суммы возмещения вреда действительно большие.

Например:

  • за простой ушиб можно получить 200 рублей;
  • за перелом ноги – 240 тысяч;
  • за сотрясение мозга – 60 тысяч;
  • за потерю беременности – 1 миллион.

Смерть пассажира оценивается в 2 миллиона и выплачивается родственникам погибшего. Эта же сумма будет выплачена людям, получившим в результате ДТП инвалидность I группы, и родителям детей, ставших таким образом инвалидами.

Кроме того, страховая компания обязана возместить вред, нанесенный имуществу пассажиров.

Как подтвердить факт поездки на транспортном средстве, попавшем в аварию?

Главным документом в случае аварии и получения травм является обычный пассажирский билет, и его желательно сохранять до самого конца поездки.

На билете имеется уникальный набор цифр, таким образом, по нему можно узнать всю информацию о транспортной организации.

В случае отсутствия билета страховая компания может привлечь в качестве подтверждающего свидетельства данные видеонаблюдения.

В любом случае она обязана заплатить, но только после проведения тщательной проверки факта аварии.

Хотите узнать о других видах страхования, которые являются обязательными в России?

Или почитайте ЗДЕСЬ о последних изменениях в законе об ОСАГО. 

А в этой статье вы прочтете о российской системе социального страхования: //insur/i-info/socialnoe-strakhovanie.html

Куда обращаться при получении травмы?

При ДТП пассажиры могут в первую очередь обращаться к водителю, который обязан вызвать скорую помощь и ГИБДД. Кроме того, он должен предоставить акт о нанесении вреда жизни и здоровью и дать информацию о страховой компании, которая оплачивает лечение.

За денежной компенсацией можно обращаться в любое время, так как никаких ограничений по срокам нет.

Для получения выплаты необходимо написать заявление в страховую компанию и предоставить в нее медицинскую справку, в которой указан точный диагноз и зафиксировано наличие травм и других повреждений.

Пригодятся также документы о лечении и приобретении лекарств в связи с полученными повреждениями. Возможно, необходимо будет найти свидетелей аварии, которые подтвердят факт получения травм.

Пассажиру, обратившемуся в страховую компанию, придется пройти экспертизу, в результате которой устанавливается степень тяжести нанесенного вреда.

Отсутствие страховки у перевозчика не означает, что он не должен будет выплатить такую же сумму компенсации пострадавшим в ДТП. Страховка выплачивается пассажиру за счет собственных средств транспортной компании.

Если перевозчик отказывается платить, нужно обращаться в службу транспортного надзора. За отказ от выплаты страховой компенсации компания, занимающаяся перевозкой пассажиров, может потерять лицензию на осуществление данной деятельности.

сюжет о страховании пассажиров

Источник: https://strahovkunado.ru/resp/prof/passazhir.html

Обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам (ОСГОП)

Внимание! Страховые компании начали заключать договоры ОСГОП с 14 марта 2013 года.
Штрафы к перевозчикам, не исполнивших свою обязанность по страхованию ответственности, начнут применять с 1 апреля 2013 года.

14.06.2012 г. подписан Президентом РФ Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ.

Федеральный закон устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы, при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метрополитеном), а также устанавливает порядок возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном.

Федеральный закон № 67-ФЗ вступил в силу с 1 января 2013 г., за исключением положений, для которых предусмотрены иные сроки вступления в силу.

Независимо от вида транспорта (кроме метрополитена) перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность.

Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (кроме метрополитена), ответственность которого не застрахована.

Ответственность за неисполнение обязанности по обязательному страхованию устанавливается с 1 апреля 2013 года.

Осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом, — влечет наложение административного штрафа:
— на должностных лиц в размере от 40.000 до 50.000 рублей;
— на юридических лиц — от 500.000 до 1.000.000 рублей.

Одним из важных моментов Закона является создание информационной базы данных всех перевозчиков, в которую страховщики будут обязаны заносить информацию о всех заключенных договорах страхования ответственности перевозчиков. Это позволит контролировать наличие договоров по всем транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров.

Если у перевозчика есть полис, риски и страховые суммы по которому не меньше, чем установлено Законом, обязанность по страхованию считается выполненной. (Для случаев осуществления международных перевозок, а также если судно зарегистрировано в Российском международном реестре судов (осуществляет каботаж и международные перевозки) при наличии договора страхования, заключенного в соответствии с международными договорами РФ или в добровольном порядке).

Такси и метро не подлежат страхованию!

Закон Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на всех перевозчиков вне зависимости от типа транспортного средства за исключением легковых такси и метро.

Объектом страхования по договору обязательного страхования являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Возникновение обязательств перевозчика по возмещению вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров в течение срока действия договора обязательного страхования.

Страховые суммы устанавливаются для каждого страхового случая и не могут изменяться в период действия договора обязательного страхования.

Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов и коэффициентов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

*Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии устанавливается Правительством РФ в зависимости от вида транспорта.

Уполномоченные Правительством РФ федеральные органы исполнительной власти проводят ежегодный мониторинг страховых тарифов, и их обоснованности, а также воздействия обязательного страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в сфере транспорта.

Результаты мониторинга доводятся до сведения госорганов и органов местного самоуправления, граждан через средства массовой информации, «Интернет».

Для выполнения данной функции ФОИВ вправе запрашивать у иных ФОИВ, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, страховщиков и их объединений необходимую информацию.

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Добрый день, уважаемый читатель.

Наряду со страховкой ОСАГО, которая должна быть оформлена на все транспортные средства, в России существует и еще одна дополнительная страховка, связанная с коммерческим транспортом. Речь идет об ОСГОП — обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.

Суть этой страховки сводится к тому, что если при поездке на автобусе жизни, здоровью или имуществу пассажира будет причинен ущерб, то этот ущерб должна возместить страховая компания по ОСГОП.

В этой статье речь пойдет о том, кому нужна страховка ОСГОП, а также о некоторых особенностях этой страховки:

В каких случаях обязательно страхование ответственности перевозчика?

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Пассажиры – это люди, у которых в наличии находится ранее приобретенный билет, дающий право на бесплатный проезд на выбранном виде транспорта.

Страхование пассажиров является одним из видов страхования от несчастного случая. Ранее оно существовало в двух типах – обязательном и добровольном. В 2013 году первый вариант упразднили. Теперь страхуется ответственность перевозчика в обязательном порядке.

К категории тех, кто подлежат обязательному страхованию, относят тех пассажиров, которые путешествуют самолетом, автомобилем, водными и воздушными видами транспорта согласно междугородним и туристическим маршрутам. Если пассажир пользуется услугами городского и пассажирского пригородного транспорта, его страховать необязательно.

Обязательное страхование

Страхование при перевозке пассажиров

Страхование при перевозке пассажиров

Страхование при перевозке пассажиров

В соответствии с законодательной базой РФ абсолютно все перевозчики (исключение – таксомоторные парки) обязаны иметь полис страхования пассажиров. Любой пассажир должен иметь возможность ознакомиться с полисом, информацию о котором перевозчик должен предоставлять в доступном виде (салон транспортного средства, стенды объявлений). Если перевозчик не выполнил обязательства по страхованию пассажиров (отсутствие полиса),то он должен заплатить штраф от 40000 до 1 миллиона рублей.

Страхование при перевозке пассажиров обязательно с 2013 года. Для этого требуется получение полиса ОСГОП.

Для чего требуется полис ОСГОП?

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Услуга страхования пассажиров актуальна для любого туриста, отправляющегося в путешествие. Не имеет значения дальность или направление: полис обеспечит возмещение убытков, связанных с травмированием или трагическими случайностями во время перемещения в транспорте. Добровольное страхование пассажира от несчастного случая — это гарантия получения компенсации без бюрократических проволочек и дополнительного стресса.

На какие виды ТС можно оформить страховку?

Страхование пассажиров

страхование пассажиров автобусов

Планируя предстоящее путешествие или деловую поездку, мы пребываем в предвкушении приятного события. Что может быть интереснее свежих впечатлений, новых знакомств и открывающихся перспектив и возможностей. Но поездка в автобусе сопряжена с долей риска. Возможны некоторые неприятные события, которые могут произойти по независящим от нас причинам. К таковым можно отнести аварии на дороге, столкновения транспортных средств, резкие торможения автобуса и т.п.

Для того, чтобы быть уверенным, что запланированная поездка пройдет благополучно, пользуйтесь услугами только официальных проверенных перевозчиков. Перед поездкой обязательно приобретайте проездной документ (билет) онлайн или в кассе автовокзала. Не пользуйтесь услугами случайных перевозчиков. Все пассажиры, которые приобретают билеты, застрахованы от несчастных случаев на транспорте.

Все пассажиры, которые покупают билеты онлайн на InBus.ua предварительно или в день поездки, автоматически застрахованы от несчастных случаев во время поездок на автобусе.

Безусловно, большинство поездок на автобусе проходит абсолютно гладко и без негативных моментов. Но все-таки каждый пассажир должен знать, что делать в том случае, если во время поездки вы травмировались и на время потеряли трудоспособность. Возникает ряд вопросов, ответы на которые мы ниже рассмотрим.

Как получить страховую выплату при получении травмы в автобусе во время поездки? Какие документы необходимо собрать и предоставить для получения страховой выплаты? Куда обращаться по поводу выплаты? Сколько длится рассмотрение каждого случая и как происходит, непосредственно, выплата страховой суммы?

Обязательный вид страхования осуществляется на основании Постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» от 14 августа 1996 года. №959.

Что такое страховые риски и что к ним относится. Это гибель или смерть застрахованного лица, вследствие несчастного случая на транспорте. Получение травмы, которая привела к инвалидности, вследствие несчастного случая на транспорте. Временная потеря трудоспособности, вследствие несчастного случая на транспорте.

В каком размере будет выплачена страховка

Программы страхования пассажиров: ОСГОПП плюс расширенное покрытие

страхование пассажиров автобусов

Пассажиры общественного транспорта, рейсовых международных или междугородних автобусов, железнодорожных поездов и самолетов – одна из самых социально защищенных групп в России. До 2013 года здесь действовала программа обязательного страхования пассажиров с урезанными объемами выплат по инцидентам. Но с 2013 года в силу вступил закон 67-ФЗ, который значительно увеличил покрытие по страхованию клиентов служб пассажирской перевозки.

Программы для пассажиров

Немного о страховании пассажиров

страхование пассажиров автобусов

20.11.2015

Страхование жизни пассажиров автобуса (или любого другого транспортного средства) – серьезный вопрос, к которому стоит подойти со всей ответственностью. Ведь с этим шутки плохи.

Для чего нужно страхование?

Страхование пассажиров при поездках на общественном транспорте

» Страхование ответственности » Профессиональная ответственность

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Это изменение вводится Федеральным законом от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира?

Обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам (ОСГОП)

Внимание! Страховые компании начали заключать договоры ОСГОП с 14 марта 2013 года.
Штрафы к перевозчикам, не исполнивших свою обязанность по страхованию ответственности, начнут применять с 1 апреля 2013 года.

14.06.2012 г. подписан Президентом РФ Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ.

Федеральный закон устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы, при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метрополитеном), а также устанавливает порядок возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном.

Федеральный закон № 67-ФЗ вступил в силу с 1 января 2013 г., за исключением положений, для которых предусмотрены иные сроки вступления в силу.

Независимо от вида транспорта (кроме метрополитена) перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность.

Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (кроме метрополитена), ответственность которого не застрахована.

Ответственность за неисполнение обязанности по обязательному страхованию устанавливается с 1 апреля 2013 года.

Осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом, — влечет наложение административного штрафа:
— на должностных лиц в размере от 40.000 до 50.000 рублей;
— на юридических лиц — от 500.000 до 1.000.000 рублей.

Одним из важных моментов Закона является создание информационной базы данных всех перевозчиков, в которую страховщики будут обязаны заносить информацию о всех заключенных договорах страхования ответственности перевозчиков. Это позволит контролировать наличие договоров по всем транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров.

Если у перевозчика есть полис, риски и страховые суммы по которому не меньше, чем установлено Законом, обязанность по страхованию считается выполненной. (Для случаев осуществления международных перевозок, а также если судно зарегистрировано в Российском международном реестре судов (осуществляет каботаж и международные перевозки) при наличии договора страхования, заключенного в соответствии с международными договорами РФ или в добровольном порядке).

Такси и метро не подлежат страхованию!

Закон Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на всех перевозчиков вне зависимости от типа транспортного средства за исключением легковых такси и метро.

Объектом страхования по договору обязательного страхования являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Возникновение обязательств перевозчика по возмещению вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров в течение срока действия договора обязательного страхования.

Страховые суммы устанавливаются для каждого страхового случая и не могут изменяться в период действия договора обязательного страхования.

Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов и коэффициентов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

*Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии устанавливается Правительством РФ в зависимости от вида транспорта.

Уполномоченные Правительством РФ федеральные органы исполнительной власти проводят ежегодный мониторинг страховых тарифов, и их обоснованности, а также воздействия обязательного страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в сфере транспорта.

Результаты мониторинга доводятся до сведения госорганов и органов местного самоуправления, граждан через средства массовой информации, «Интернет».

Для выполнения данной функции ФОИВ вправе запрашивать у иных ФОИВ, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, страховщиков и их объединений необходимую информацию.

Краткая история появления ОСГОП

Важность введения обязательного страхования ответственности перевозчиков определяется высокой аварийностью на отечественном транспорте и отсутствием единого подхода для определения размера компенсации пострадавшим. Еще одним стимулом скорейшего принятия Закона стал ряд аварий на транспорте, повлекших гибель пассажиров — например, затопление теплохода «Булгария».

Для справки: При катастрофе «Булгарии» погибло 122 человека. По обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика компенсация родственникам погибших пассажиров составила бы 245 млн. 830 тыс. руб.

В феврале 2012 года Государственная Дума планирует рассмотреть во втором чтении Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам» (ОСГОП).

В последней редакции законопроекта сроки вступления Закона в силу были перенесены с с 1 октября 2012 г. на с 1 января 2013 г. Через 9 месяцев после вступления Закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков в силу должен быть сформирован фонд компенсационных выплат.

Предполагалось, что страховым объединением, которое будет регулировать данный вид страхования, выступит Российский Союз Автостраховщиков (РСА) — в настоящее время регулирует ОСАГО, но данное положение не было включено в законопроект. В настоящее время регулировать обязательное страхование ответственности перевозчиков будет Национальный Союз Страховщиков Ответственности (НССО), который также регулирует страхование ОПО.

Закон был принят Госдумой в последнем чтении 25 мая 2012 года и утвержден Советом Федерации 06 июня 2012.

Окончательно Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, .имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» №67-ФЗ был подписан 14 июня 2012 года.

В целом закон во многом сделан по подобию действующего Закона об ОСАГО: предусматривается создание СРО страховщиков, формирование гарантийных фондов. Вместе с тем, вводится дополнительная ответственность страховщиков за необоснованный отказ или задержку выплаты.

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам»

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Добрый день, уважаемый читатель.

Наряду со страховкой ОСАГО, которая должна быть оформлена на все транспортные средства, в России существует и еще одна дополнительная страховка, связанная с коммерческим транспортом. Речь идет об ОСГОП — обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.

Суть этой страховки сводится к тому, что если при поездке на автобусе жизни, здоровью или имуществу пассажира будет причинен ущерб, то этот ущерб должна возместить страховая компания по ОСГОП.

В этой статье речь пойдет о том, кому нужна страховка ОСГОП, а также о некоторых особенностях этой страховки:

В каких случаях обязательно страхование ответственности перевозчика?

Основной нормативный документ, связанный со страховкой ОСГОП, — это Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Статья 1 закона говорит о следующем:

1.

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках пассажиров вреда их жизни, здоровью, имуществу (далее также — обязательное страхование), определяет правовые, экономические и организационные основы этого вида обязательного страхования, а также устанавливает порядок возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причиненного при их перевозках метрополитеном.

2. Настоящий Федеральный закон устанавливает условия обязательного страхования при перевозках пассажиров любыми видами транспорта (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), в отношении которых действуют транспортные уставы, кодексы, иные федеральные законы.

3.

Настоящий Федеральный закон не применяется к перевозкам пассажиров легковыми такси, а также видами транспорта, гражданская ответственность владельцев которых подлежит страхованию в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте.

Из данной статьи можно сделать 2 вывода:

  • На легковые такси страховка ОСГОП не нужна.
  • Страховка нужна на транспортные средства, в отношении которых действуют транспортные уставы.

Второй пункт требует более детальной расшифровки. Рассмотрим статью 3 закона «Об ОСГОП»:

Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:

1) перевозка пассажира — услуга, признаваемая перевозкой пассажира транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами (далее также — перевозка). Период перевозки, включая моменты начала и окончания перевозки, определяется транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами, а также частью 2 статьи 25 настоящего Федерального закона;

3) перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки пассажиров, в том числе по договору фрахтования (независимо от того обстоятельства, являются ли они перевозчиками по договору перевозки или осуществляют перевозку фактически);

Обратимся к Федеральному закону «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». В статье 2 этого закона расшифровывается понятие «перевозчик»:

13) перевозчик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу;

Из приведенных пунктов следует, что ОСГОП должно быть оформлено:

  1. при перевозках по договорам перевозки пассажиров;
  2. при перевозках по договору фрахтования;
  3. при перевозках, которые фактически относятся к пункту 1 или 2, но при которых договор не был оформлен.

На основании всего сказанного выше получается, что страховка ОСГОП требуется на автобусы и троллейбусы, которые:

  • являются общественным транспортом, то есть перевозят пассажиров по билетам;
  • работают по договорам фрахтования, то есть передаются в аренду для перевозки групп пассажиров.

Нужно ли ОСГОП при перевозках работников предприятия?

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Пассажиры – это люди, у которых в наличии находится ранее приобретенный билет, дающий право на бесплатный проезд на выбранном виде транспорта.

Страхование пассажиров является одним из видов страхования от несчастного случая. Ранее оно существовало в двух типах – обязательном и добровольном. В 2013 году первый вариант упразднили. Теперь страхуется ответственность перевозчика в обязательном порядке.

К категории тех, кто подлежат обязательному страхованию, относят тех пассажиров, которые путешествуют самолетом, автомобилем, водными и воздушными видами транспорта согласно междугородним и туристическим маршрутам. Если пассажир пользуется услугами городского и пассажирского пригородного транспорта, его страховать необязательно.

Обязательное страхование

В качестве объектов в этом случае выступает жизнь и здоровье пассажиров. Этот тип страховки становится актуальным в случае:

  • получения тяжелых травм;
  • телесных повреждений;
  • смерти.

Причиной таких ситуаций должен быть несчастный случай, который произошел во время передвижения на указанном виде транспорта.

Особенностью в этом случае является период, во время которого действует страховой полис. Его действие начинается со времени посадки и заканчивается прибытием в пункт назначения (не более часа с момента выхода из аэропорта или вокзала).

Что является поводом для выплаты страховки?

Страхование при перевозке пассажиров

В соответствии с законодательной базой РФ абсолютно все перевозчики (исключение – таксомоторные парки) обязаны иметь полис страхования пассажиров. Любой пассажир должен иметь возможность ознакомиться с полисом, информацию о котором перевозчик должен предоставлять в доступном виде (салон транспортного средства, стенды объявлений). Если перевозчик не выполнил обязательства по страхованию пассажиров (отсутствие полиса),то он должен заплатить штраф от 40000 до 1 миллиона рублей.

Страхование при перевозке пассажиров обязательно с 2013 года. Для этого требуется получение полиса ОСГОП.

Для чего требуется полис ОСГОП?

Каждый клиент, сотрудничающий с организатором перевозок пассажиров, должен знать обо всех деталях, которые включает в себя этот документ. Их немного, поэтому долго запоминать не придётся. Основной пункт — страховые выплаты, которые бывают следующими:

  • Страхование здоровья и жизни пассажиров автобусов устанавливает выплату в размере, как минимум, 2 миллиона рублей. Конечная сумма зависит от тяжести полученных травм и срока восстановления;
  • За повреждённый груз организация выплачивает сумму из расчёта 600 рублей за один килограмм. На ценные вещи действует выплата от 11 тысяч рублей. Минимальная выплата составляет 23 тысячи рублей.

Оценку вреда производит специализированная комиссия, учитывающая все детали произошедшего. Страхование пассажиров автобусов является гарантией, что компания выплатит фиксированные суммы пострадавшим.

Почему компании страхуют ответственность перед клиентами?

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Услуга страхования пассажиров актуальна для любого туриста, отправляющегося в путешествие. Не имеет значения дальность или направление: полис обеспечит возмещение убытков, связанных с травмированием или трагическими случайностями во время перемещения в транспорте. Добровольное страхование пассажира от несчастного случая — это гарантия получения компенсации без бюрократических проволочек и дополнительного стресса.

На какие виды ТС можно оформить страховку?

Компенсируются убытки, связанные с травмированием или трагическими случаями, произошедшими во время перемещения следующими видами транспорта:

— водным (морским, речным, смешанным);

— железнодорожным;

— воздушным;

— автомобильным (такси, автобус);

— городским общественным.

Вы можете всего за пару минут выбрать страховую компанию и оформить страховой полис от несчастного случая с помощью нашего онлайн-сервиса.

От каких видов несчастных случаев можно обезопаситься?

Страхование пассажиров

страхование пассажиров автобусов

Планируя предстоящее путешествие или деловую поездку, мы пребываем в предвкушении приятного события. Что может быть интереснее свежих впечатлений, новых знакомств и открывающихся перспектив и возможностей. Но поездка в автобусе сопряжена с долей риска. Возможны некоторые неприятные события, которые могут произойти по независящим от нас причинам. К таковым можно отнести аварии на дороге, столкновения транспортных средств, резкие торможения автобуса и т.п.

Для того, чтобы быть уверенным, что запланированная поездка пройдет благополучно, пользуйтесь услугами только официальных проверенных перевозчиков. Перед поездкой обязательно приобретайте проездной документ (билет) онлайн или в кассе автовокзала. Не пользуйтесь услугами случайных перевозчиков. Все пассажиры, которые приобретают билеты, застрахованы от несчастных случаев на транспорте.

Все пассажиры, которые покупают билеты онлайн на InBus.ua предварительно или в день поездки, автоматически застрахованы от несчастных случаев во время поездок на автобусе.

Безусловно, большинство поездок на автобусе проходит абсолютно гладко и без негативных моментов. Но все-таки каждый пассажир должен знать, что делать в том случае, если во время поездки вы травмировались и на время потеряли трудоспособность. Возникает ряд вопросов, ответы на которые мы ниже рассмотрим.

Как получить страховую выплату при получении травмы в автобусе во время поездки? Какие документы необходимо собрать и предоставить для получения страховой выплаты? Куда обращаться по поводу выплаты? Сколько длится рассмотрение каждого случая и как происходит, непосредственно, выплата страховой суммы?

Обязательный вид страхования осуществляется на основании Постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» от 14 августа 1996 года. №959.

Что такое страховые риски и что к ним относится. Это гибель или смерть застрахованного лица, вследствие несчастного случая на транспорте. Получение травмы, которая привела к инвалидности, вследствие несчастного случая на транспорте. Временная потеря трудоспособности, вследствие несчастного случая на транспорте.

В каком размере будет выплачена страховка

Размер страховой суммы утвержден Кабинетом Министров Украины и составляет 3000 необлагаемых минимумов доходов граждан на день страхования. На сегодняшний день эта сумма составляет 102000 гривен.

По договору страхования франшиза не предусмотрена.

Сумма страхового платежа, при страховании пассажиров, на одного человека составляет до 3 % от стоимости проезда. Эта сумма зависит от вида маршрута. Срок действия договора страхования для пассажиров: с момента посадки в автобус и до конца поездки. Территория действия договора страхования – это маршрут транспортного средства, на которое был приобретен билет.

Как определить размер страховой выплаты в каждом конкретном случае

В случае смерти пассажира, его семье или наследнику, выплачивается 100% страховой суммы. В случае получения травмы, с установлением инвалидности: 1 группы – 90% от суммы, 2 группы – 75% от суммы, 3 группы – 50% от суммы. При временной потере трудоспособности, это составляет 0,2% от страховой суммы, за каждый день нетрудоспособности, но не более 50% от общей страховой суммы.

Какие документы необходимо собрать и предоставить, для получения страховки

  • Заявление застрахованного лица,
  • акт о несчастном случае на транспорте (его составляет и предоставляет перевозчик),
  • больничный лист (для работающих граждан) или справка из медицинского учреждения (для неработающих граждан).

В случае получения инвалидности, необходимо предоставить справку об установлении инвалидности. В случае гибели пассажира, предоставляется копия свидетельства о смерти и страховой полис (или документ, который его заменяет).

Все пассажиры льготных категорий, должны предоставить документ, который подтверждает право на льготы.

Страховая сумма выплачивается пострадавшему вследствие несчастного случая на транспорте, не позднее, чем через 10 дней, с момента получения страховщиком всех необходимых документов или перечисляется на расчетный счет, который указал застрахованный гражданин в своем заявлении.

Страховая сумма выплачивается полностью, в установленном размере, независимо от выплат по государственному социальному страхованию, социальному обеспечению и в порядке возмещения ущерба.

Планируя короткую поездку или длительное путешествие, позаботьтесь о своей безопасности. Защитите себя от неожиданных негативных моментов, связанных с пребыванием в пути. Пользуйтесь услугами официальных перевозчиков. В этом случае, вы можете быть уверены, что застрахованы и защищены.

Источник: https://inbus.ua/blog/strahovanie-passazhirov

Программы страхования пассажиров: ОСГОПП плюс расширенное покрытие

страхование пассажиров автобусов

Пассажиры общественного транспорта, рейсовых международных или междугородних автобусов, железнодорожных поездов и самолетов – одна из самых социально защищенных групп в России. До 2013 года здесь действовала программа обязательного страхования пассажиров с урезанными объемами выплат по инцидентам. Но с 2013 года в силу вступил закон 67-ФЗ, который значительно увеличил покрытие по страхованию клиентов служб пассажирской перевозки.

Программы для пассажиров

Сейчас в РФ работает несколько форматов программы страхования пассажиров:

  • ОСГОПП (ответственность перевозчика перед клиентами);
  • добровольная программа с детализированным рисковым набором;
  • комбинированное страхование пассажиров , которое объединяет обязательный полис и расширенное покрытие (может дополняться индивидуальной страховкой по инициативе самого пользователя транспорта).

Набор рисков, которые может застраховать перевозчик

По обязательному страхованию пассажиров в автобусе (троллейбусе, поезде и т. д.) рисковый набор ограничен тремя пунктами. Клиент перевозочной компании застрахован на все случаи, которые привели к травмам во время его пребывания в салоне ТС, присвоению инвалидности или гибели.

Особенностью ОСГОПП является то, что застрахованному не нужно доказывать ответственность перед ним транспортной компании. Любое происшествие, которое повлекло для него ущерб, является страховым событием.

По добровольной программе страхования пассажиров перевозчик может расширить зону покрытия собственной ответственности:

  • набором оплачиваемых страховщиком медицинских услуг по восстановлению здоровья пострадавших в аварии (во время проезда на автобусе, троллейбусе, маршрутном транспорте, ж. д. поезде и т. д.);
  • выплатами за временную или постоянную нетрудоспособность застрахованного;
  • расширенным возмещением средств за утраченный багаж или ручную кладь.

По добровольному полису страхования здоровья и жизни пассажиров в список оплачиваемых медицинских услуг могут входить стоматологическая помощь, амбулаторное лечение, стационар с улучшенными условиями обслуживания и т. д. Каждый пункт оговаривается отдельно.

Размеры возмещений по договорам страховки

Надо сказать, что ОСГОПП, как и добровольное страхование пассажиров, является комбинированным продуктом, так как включает разные формы ущерба. По их признаку 67-ФЗ и ряд ПП, которые регламентируют лимиты выплат, классифицируют таблицу предельных компенсаций. Так, пассажиры могут претендовать на:

  • сумму до 11 тысяч рублей за ручную кладь и до 23 000 за багаж (в пределах 600 рублей за килограмм);
  • до 2,025 миллиона рублей в случае присвоения первой группы инвалидности (максимальная выплата по вреду здоровью в страховании пассажиров) или гибели.

Суммы выплат на лечение при получении травмы или иных форм увечий в результате проезда на транспорте определяются согласно таблице степени тяжести повреждений, утвержденной ПП РФ. Размеры – до двух миллионов рублей на человека.

Отдельным пунктом в объеме полагающихся возмещений идет статья расходов, направленная на снижение последствий инцидента (по спасению). Максимальные выплаты считаются на одного пассажира и могут распределяться между несколькими наследниками (при реализации риска смерти).

Наступлением страхового случая в ОСГОПП и программах добровольного комбинированного страхования пассажиров городского транспорта считается любой инцидент, в котором пострадали перевозимые люди, за исключением ситуаций, когда:

  • пассажир сам причинил себе вред;
  • ТС было под управлением водителя в состоянии опьянения;
  • в момент аварии за рулем находился человек, не имеющий на это право;
  • происшествия спровоцированы народными волнениями, гражданскими забастовками, военными действиями, радиоактивными атаками и т. д.

Документы для урегулирования

По обязательному страхованию пассажиров автобусов, поездов и самолетов пострадавший или его наследники могут обратиться на свой выбор сразу в СК или к перевозчику. В зависимости от наступившего риска для получения выплаты им потребуется собрать соответствующий пакет документов:

  • по риску смерти пассажира в этом перечне: подтверждение факта происшествия, освидетельствование гибели человека, доказательство его законного пребывания в салоне (свидетельские показания или обычный билет);
  • по риску инвалидности нужно собрать справки из клиники по результатам обследований, получить заключение МСЭК (плюс билет, и подтверждение аварии);
  • для возмещения расходов на лечение необходимо собрать справки из медицинских заведений с диагнозом, рецепты на медицинские препараты с чеками об их оплате.

Важный нюанс: по всем видам рисков для выплаты по страхованию пассажиров нужно предоставлять документы, подтверждающие факт проезда, неблагоприятного события и получения ущерба. Но этого пакета (общей документации) достаточно от одного застрахованного, остальные заявители могут его не дублировать.

Полис ОСГОПП и договора добровольного страхования пассажиров маршруток, автобуса или иных видов транспорта с различными комбинациями включенных рисков можно купить в любой лицензированной на предоставление такой услуги СК. Но мы предлагаем не переплачивать, хватаясь за первое попавшееся предложение.

На сайте СА «GALAXY страхование» можно подобрать комплексное предложение для транспортной компании, которую интересует страхование перевозки пассажиров, по оптимальной цене. И сразу подать заявку, чтобы сэкономить время и снизить риски простоя пассажирского транспорта.

Источник: https://galaxyinsurance.ru/poleznoe/blog/programmyi-strahovaniya-passajirov-osgopp-plyus-rasshirennoe-pokryitie/

Немного о страховании пассажиров

страхование пассажиров автобусов

20.11.2015

Страхование жизни пассажиров автобуса (или любого другого транспортного средства) – серьезный вопрос, к которому стоит подойти со всей ответственностью. Ведь с этим шутки плохи.

Для чего нужно страхование?

Страховка защищает каждого пассажира от внезапных неприятностей на дороге. Благодаря ей можно полностью возместить ущерб, нанесенный здоровью человека из-за аварии. Особенности страхования пассажиров автобусов таковы, что за оформление всех необходимых документов отвечает компания-перевозчик.

Как работает страховка?

Конечно, ни один перевозчик не желает подвергать опасности жизни своих пассажиров. Однако, В дороге может случиться всякое и не по вине водителя Вашего автобуса. Поэтому необходимые договора должны быть оформлены заранее.

Страхование пассажиров автобусов начинается в момент входа пассажиров в транспортное средство и заканчивается после их выхода. Во время движения и остановки автобуса она также действует.

Правила страхования пассажиров на транспорте от несчастного случая под страховыми рисками понимают это утрату трудоспособности, получение инвалидности и летальный исход.

В случае наступления такого случая, пострадавшие (или их законные представители)должны собрать предусмотренные законом необходимые документы для получения компенсации, а также подать заявление о страховой выплате в соответствующую службу. Сумма компенсации зависит от степени тяжести полученных повреждений.

Компенсация не может быть выплачена, если во время наступления страхового случая пассажир:

  • находился в нестабильном психоэмоциональном состоянии;
  • был под влиянием алкоголя (наркотиков);
  • был отравлен лекарственными препаратами или некачественными продуктами;
  • находился в эпилептическом припадке, в состоянии инсульта и т.д.;
  • не соблюдал общие правила поведения пассажиров в транспортно средстве.

Компенсация также не выплачивается в случае ядерного взрыва, природных катастроф и прочих ситуаций, не зависящих от компании-перевозчика.

Компания «Пальмира» уделяет особое внимание страхованию жизни своих пассажиров и руководствуется следующими правилами при предоставлении автотранспорта в аренду:

  • Самостоятельно оформляем все необходимые документы/договора.
  • Заказывая услуги нашей компании, каждый пассажир автоматически застрахован во время поездки.
  • Мы на 100% отвечаем за безопасность и здоровье пассажиров во время осуществления перевозок. А значит, Вы можете быть спокойны и уверенны в благополучии поездки.

Источник: http://autopalmira.ru/stati/strahovka-passazhirov-avtobusov/

Страхование пассажиров при поездках на общественном транспорте

» Страхование ответственности » Профессиональная ответственность

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Это изменение вводится Федеральным законом от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира?

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси:

  • автобусы;
  • троллейбусы;
  • трамваи;
  • маршрутные такси;
  • железнодорожные поезда;
  • самолеты;
  • водный транспорт;
  • метрополитен (для которого установлен особый порядок).

На легковое такси действие данного закона не распространяется. Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Метрополитен не обязывают страховать ответственность перевозчика, но в случае возникновения какого-либо вреда для пассажиров ему также придется выплачивать полный размер компенсации из собственных средств.

Единственное, что нужно знать пассажирам: страховыми будут считаться только травмы, полученные в вагоне метро. В остальных случаях компенсацию можно получить только после доказательства вины метрополитена в произошедшем.

На рынке обязательного страхования пассажиров общественного транспорта будут работать 60 страховых компаний.

Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.

За отсутствие договора страхования ответственности перевозчика перед пассажирами транспортная компания наказывается штрафом в размере 500 тыс. – 1 млн. руб., а должностные лица – 40–50 тыс. руб.

Хотите узнать о договоре страхования ответственности перевозчика более подробно?

Или почитайте в ЭТОЙ статье о возмещении морального ущерба при ДТП.

На какую сумму застрахован пассажир общественного транспорта?

Для каждого вида транспорта установлены разные тарифы страхования на одного пассажира. На морском транспорте он самый высокий и составляет 22,48–45,25 руб., самый низкий тариф на пригородных поездах – 0,07–0,15 руб.

Страховая компания обязана заплатить компенсацию пострадавшему или его родственникам в случае повреждений или смерти, если они произошли во время поездки на общественном транспорте. При этом суммы возмещения вреда действительно большие.

Например:

  • за простой ушиб можно получить 200 рублей;
  • за перелом ноги – 240 тысяч;
  • за сотрясение мозга – 60 тысяч;
  • за потерю беременности – 1 миллион.

Смерть пассажира оценивается в 2 миллиона и выплачивается родственникам погибшего. Эта же сумма будет выплачена людям, получившим в результате ДТП инвалидность I группы, и родителям детей, ставших таким образом инвалидами.

Кроме того, страховая компания обязана возместить вред, нанесенный имуществу пассажиров.

Как подтвердить факт поездки на транспортном средстве, попавшем в аварию?

Главным документом в случае аварии и получения травм является обычный пассажирский билет, и его желательно сохранять до самого конца поездки.

На билете имеется уникальный набор цифр, таким образом, по нему можно узнать всю информацию о транспортной организации.

В случае отсутствия билета страховая компания может привлечь в качестве подтверждающего свидетельства данные видеонаблюдения.

В любом случае она обязана заплатить, но только после проведения тщательной проверки факта аварии.

Хотите узнать о других видах страхования, которые являются обязательными в России?

Или почитайте ЗДЕСЬ о последних изменениях в законе об ОСАГО. 

А в этой статье вы прочтете о российской системе социального страхования: //insur/i-info/socialnoe-strakhovanie.html

Куда обращаться при получении травмы?

При ДТП пассажиры могут в первую очередь обращаться к водителю, который обязан вызвать скорую помощь и ГИБДД. Кроме того, он должен предоставить акт о нанесении вреда жизни и здоровью и дать информацию о страховой компании, которая оплачивает лечение.

За денежной компенсацией можно обращаться в любое время, так как никаких ограничений по срокам нет.

Для получения выплаты необходимо написать заявление в страховую компанию и предоставить в нее медицинскую справку, в которой указан точный диагноз и зафиксировано наличие травм и других повреждений.

Пригодятся также документы о лечении и приобретении лекарств в связи с полученными повреждениями. Возможно, необходимо будет найти свидетелей аварии, которые подтвердят факт получения травм.

Пассажиру, обратившемуся в страховую компанию, придется пройти экспертизу, в результате которой устанавливается степень тяжести нанесенного вреда.

Отсутствие страховки у перевозчика не означает, что он не должен будет выплатить такую же сумму компенсации пострадавшим в ДТП. Страховка выплачивается пассажиру за счет собственных средств транспортной компании.

Если перевозчик отказывается платить, нужно обращаться в службу транспортного надзора. За отказ от выплаты страховой компенсации компания, занимающаяся перевозкой пассажиров, может потерять лицензию на осуществление данной деятельности.

сюжет о страховании пассажиров

Источник: https://strahovkunado.ru/resp/prof/passazhir.html

Обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам (ОСГОП)

Внимание! Страховые компании начали заключать договоры ОСГОП с 14 марта 2013 года.
Штрафы к перевозчикам, не исполнивших свою обязанность по страхованию ответственности, начнут применять с 1 апреля 2013 года.

14.06.2012 г. подписан Президентом РФ Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ.

Федеральный закон устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы, при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метрополитеном), а также устанавливает порядок возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном.

Федеральный закон № 67-ФЗ вступил в силу с 1 января 2013 г., за исключением положений, для которых предусмотрены иные сроки вступления в силу.

Независимо от вида транспорта (кроме метрополитена) перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность.

Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (кроме метрополитена), ответственность которого не застрахована.

Ответственность за неисполнение обязанности по обязательному страхованию устанавливается с 1 апреля 2013 года.

Осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом, — влечет наложение административного штрафа:
— на должностных лиц в размере от 40.000 до 50.000 рублей;
— на юридических лиц — от 500.000 до 1.000.000 рублей.

Одним из важных моментов Закона является создание информационной базы данных всех перевозчиков, в которую страховщики будут обязаны заносить информацию о всех заключенных договорах страхования ответственности перевозчиков. Это позволит контролировать наличие договоров по всем транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров.

Если у перевозчика есть полис, риски и страховые суммы по которому не меньше, чем установлено Законом, обязанность по страхованию считается выполненной. (Для случаев осуществления международных перевозок, а также если судно зарегистрировано в Российском международном реестре судов (осуществляет каботаж и международные перевозки) при наличии договора страхования, заключенного в соответствии с международными договорами РФ или в добровольном порядке).

Такси и метро не подлежат страхованию!

Закон Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на всех перевозчиков вне зависимости от типа транспортного средства за исключением легковых такси и метро.

Объектом страхования по договору обязательного страхования являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Возникновение обязательств перевозчика по возмещению вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров в течение срока действия договора обязательного страхования.

Страховые суммы устанавливаются для каждого страхового случая и не могут изменяться в период действия договора обязательного страхования.

Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов и коэффициентов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

*Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии устанавливается Правительством РФ в зависимости от вида транспорта.

Уполномоченные Правительством РФ федеральные органы исполнительной власти проводят ежегодный мониторинг страховых тарифов, и их обоснованности, а также воздействия обязательного страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в сфере транспорта.

Результаты мониторинга доводятся до сведения госорганов и органов местного самоуправления, граждан через средства массовой информации, «Интернет».

Для выполнения данной функции ФОИВ вправе запрашивать у иных ФОИВ, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, страховщиков и их объединений необходимую информацию.

Краткая история появления ОСГОП

Важность введения обязательного страхования ответственности перевозчиков определяется высокой аварийностью на отечественном транспорте и отсутствием единого подхода для определения размера компенсации пострадавшим. Еще одним стимулом скорейшего принятия Закона стал ряд аварий на транспорте, повлекших гибель пассажиров — например, затопление теплохода «Булгария».

Для справки: При катастрофе «Булгарии» погибло 122 человека. По обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика компенсация родственникам погибших пассажиров составила бы 245 млн. 830 тыс. руб.

В феврале 2012 года Государственная Дума планирует рассмотреть во втором чтении Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам» (ОСГОП).

В последней редакции законопроекта сроки вступления Закона в силу были перенесены с с 1 октября 2012 г. на с 1 января 2013 г. Через 9 месяцев после вступления Закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков в силу должен быть сформирован фонд компенсационных выплат.

Предполагалось, что страховым объединением, которое будет регулировать данный вид страхования, выступит Российский Союз Автостраховщиков (РСА) — в настоящее время регулирует ОСАГО, но данное положение не было включено в законопроект. В настоящее время регулировать обязательное страхование ответственности перевозчиков будет Национальный Союз Страховщиков Ответственности (НССО), который также регулирует страхование ОПО.

Закон был принят Госдумой в последнем чтении 25 мая 2012 года и утвержден Советом Федерации 06 июня 2012.

Окончательно Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, .имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» №67-ФЗ был подписан 14 июня 2012 года.

В целом закон во многом сделан по подобию действующего Закона об ОСАГО: предусматривается создание СРО страховщиков, формирование гарантийных фондов. Вместе с тем, вводится дополнительная ответственность страховщиков за необоснованный отказ или задержку выплаты.

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам»

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам»

Глава 1. Общие положения

Глава 1. Общие положения

Глава 2. Договор обязательного страхования. Его заключение и особенности прекращения

Глава 2. Договор обязательного страхования. Его заключение и особенности прекращения

Глава 3. Страховая премия

Глава 3. Страховая премия

Глава 4. Страховое возмещение

Глава 4. Страховое возмещение

Глава 5. Система гарантирования выплат

Глава 5. Система гарантирования выплат

Глава 6. Заключительные и переходные положения

Глава 6. Заключительные и переходные положения

Страховые компании, получившие лицензии на осуществление обязательного страхования ответственности перевозчиков

Страховые компании, получившие лицензии на осуществление обязательного страхования ответственности перевозчиков

(на 07 апреля 2013 года)

  1. ООО «СК АЛРОСА»
  2. ОАО «АльфаСтрахование»
  3. ОАО СК «Альянс»
  4. ООО «БАЛТ-страхование»
  5. СОАО «ВСК»
  6. ООО СК «ВТБ Страхование»
  7. ЗАО С АО «ГЕФЕСТ»
  8. ООО «Группа Ренессанс Страхование»
  9. ЗАО «ГУТА-Страхование»
  10. ЗАО «СК «ДАР»
  11. ОАО «Страховое общество ЖАСО»
  12. ОСАО «Ингосстрах»
  13. ОАО «Капитал Страхование»
  14. ООО «СГ «Компаньон»
  15. ООО «Страховое общество «Купеческое»
  16. ОАО «Либерти Страхование»
  17. ЗАО «МАКС»
  18. ООО «СК «Метротон»
  19. ОАО «НАСКО»
  20. ООО «СК «ОРАНТА»
  21. ЗАО «ОСК»
  22. ОАО «СК»ПАРИ»
  23. ООО СК «Паритет -СК»
  24. ООО «ПРОМИНСТРАХ»
  25. ООО «СО «Регион Союз»
  26. ОАО «Страховая компания «РЕГИОНГАРАНТ»
  27. ОСАО «РЕСО-Гарантия»
  28. ООО «Росгосстрах»
  29. ООО СК «РОСЛЕС»
  30. ОАО «РСТК»
  31. СОАО «РСЦ»
  32. ОАО «СГ МСК»
  33. ООО «Страховая компания «СДС»
  34. ООО СК «СЕВЕРНАЯ КАЗНА»
  35. ОАО «СОГАЗ»
  36. ООО «СК «Согласие»
  37. ООО «ССГ»
  38. ОАО СГ «Спасские ворота»
  39. ЗАО «Страховая бизнес группа»
  40. ООО «Страховое общество «Сургутнефтегаз»
  41. ЗАО «СК «ТРАНСНЕФТЬ»
  42. ЗАО «Страховая группа «УралСиб»
  43. ОАО «ЧСК»
  44. ОАО «САК «ЭНЕРГОГАРАНТ»
  45. ООО «СК ЭСТЕР»

FAQ: Ответы на вопросы по обязательному страхованию ответственности перевозчиков

FAQ: Ответы на вопросы по обязательному страхованию ответственности перевозчиков

30.10.2012

Вопрос:

Источник: http://www.znay.ru/osgop/

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Добрый день, уважаемый читатель.

Наряду со страховкой ОСАГО, которая должна быть оформлена на все транспортные средства, в России существует и еще одна дополнительная страховка, связанная с коммерческим транспортом. Речь идет об ОСГОП — обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.

Суть этой страховки сводится к тому, что если при поездке на автобусе жизни, здоровью или имуществу пассажира будет причинен ущерб, то этот ущерб должна возместить страховая компания по ОСГОП.

В этой статье речь пойдет о том, кому нужна страховка ОСГОП, а также о некоторых особенностях этой страховки:

В каких случаях обязательно страхование ответственности перевозчика?

В каких случаях обязательно страхование ответственности перевозчика?

Основной нормативный документ, связанный со страховкой ОСГОП, — это Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Статья 1 закона говорит о следующем:

1.

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках пассажиров вреда их жизни, здоровью, имуществу (далее также — обязательное страхование), определяет правовые, экономические и организационные основы этого вида обязательного страхования, а также устанавливает порядок возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причиненного при их перевозках метрополитеном.

2. Настоящий Федеральный закон устанавливает условия обязательного страхования при перевозках пассажиров любыми видами транспорта (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), в отношении которых действуют транспортные уставы, кодексы, иные федеральные законы.

3.

Настоящий Федеральный закон не применяется к перевозкам пассажиров легковыми такси, а также видами транспорта, гражданская ответственность владельцев которых подлежит страхованию в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте.

Из данной статьи можно сделать 2 вывода:

  • На легковые такси страховка ОСГОП не нужна.
  • Страховка нужна на транспортные средства, в отношении которых действуют транспортные уставы.

Второй пункт требует более детальной расшифровки. Рассмотрим статью 3 закона «Об ОСГОП»:

Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:

1) перевозка пассажира — услуга, признаваемая перевозкой пассажира транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами (далее также — перевозка). Период перевозки, включая моменты начала и окончания перевозки, определяется транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами, а также частью 2 статьи 25 настоящего Федерального закона;

3) перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки пассажиров, в том числе по договору фрахтования (независимо от того обстоятельства, являются ли они перевозчиками по договору перевозки или осуществляют перевозку фактически);

Обратимся к Федеральному закону «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». В статье 2 этого закона расшифровывается понятие «перевозчик»:

13) перевозчик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу;

Из приведенных пунктов следует, что ОСГОП должно быть оформлено:

  1. при перевозках по договорам перевозки пассажиров;
  2. при перевозках по договору фрахтования;
  3. при перевозках, которые фактически относятся к пункту 1 или 2, но при которых договор не был оформлен.

На основании всего сказанного выше получается, что страховка ОСГОП требуется на автобусы и троллейбусы, которые:

  • являются общественным транспортом, то есть перевозят пассажиров по билетам;
  • работают по договорам фрахтования, то есть передаются в аренду для перевозки групп пассажиров.

Нужно ли ОСГОП при перевозках работников предприятия?

Нужно ли ОСГОП при перевозках работников предприятия?

Если организация перевозит сотрудников на собственном автобусе, то перевозчиком с точки зрения рассмотренных выше законов она не является. Билеты при этом не выдаются, а договор фрахтования не заключается.

То есть страховка ОСГОП не требуется.

Нужно ли ОСГОП на личный автобус?

Нужно ли ОСГОП на личный автобус?

В данном случае все зависит от того, для чего фактически используется автобус. Если водитель на автобусе возит свою семью или друзей, то перевозчиком он не является и ОСГОП не нужно.

Если же водитель использует автобус в коммерческой деятельности (возит пассажиров за деньги) и не имеет ОСГОП, то в случае причинения вреда жизни или здоровью пассажиров он будет выплачивать компенсацию из собственного кармана. Статья 5 закона:

3.

Перевозчик, не исполнивший возложенной на него настоящим Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования, физическое лицо, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, фактически осуществляющие перевозки физических лиц автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанные перевозки осуществляются физическим лицом для личных, семейных, домашних нужд), при отсутствии договора обязательного страхования несут ответственность за причиненный при перевозках вред на тех же условиях, на которых должно быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании, если федеральным законом не установлен больший размер ответственности, а также иную предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность.

Нужно отметить, что закон «Об ОСГОП» предусматривает довольно крупные выплаты при причинении вреда жизни или здоровью (они рассмотрены ниже). И если водителю придется возмещать ущерб самостоятельно, то это вполне может «поставить крест» на его бизнесе по перевозкам.

Размер выплат по страховке ОСГОП

Размер выплат по страховке ОСГОП

Рассмотрим статью 8 Федерального закона:

2. В договоре обязательного страхования страховые суммы по каждому риску гражданской ответственности должны быть указаны раздельно:

1) по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира в размере не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на одного пассажира;

2) по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью пассажира в размере не менее чем два миллиона рублей на одного пассажира;

3) по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу пассажира в размере не менее чем двадцать три тысячи рублей на одного пассажира.

Итак, закон не устанавливает единых тарифов по выплатам для страховых компаний. То есть каждая фирма вправе предложить перевозчику собственные условия. Однако минимальные цифры в законе обозначены.

Например, жизнь каждого пассажира может быть застрахована на сумму, которая больше или равна 2 025 000 рублей.

Выше речь шла о том, что при отсутствии страховки перевозчик (в том числе физическое лицо) должен оплатить такую сумму за гибель каждого пассажира из собственного кармана. Так что в случае отсутствии страховки затраты на возмещение ущерба могут оказаться весьма значительными и привести к банкротству небольшой организации.

Регрессное требование по ОСГОП

Регрессное требование по ОСГОП

Напомню, что регрессное требование заключается в том, что в случае серьезных нарушений, допущенных перевозчиком, возмещать ущерб этом перевозчику придется самостоятельно. То есть вместо страховой платить будет сам перевозчик.

Примечание. Напомню, что для ОСАГО также существует перечень нарушений, при которых возможно регрессное требование.

Для ОСГОП возможны следующие причины для регресса:

Обратите внимание, в список вошли практически все требования, которые предъявляются к коммерческому транспорту. Несоблюдение хотя бы одного из них приведет к тому, что перевозчику придется самостоятельно возмещать ущерб пассажирам.

В заключение хочу отметить, что больше всего вопросов у организаций вызывает то, нужно ли вообще приобретать полис ОСГОП при перевозке пассажиров. Если перевозки коммерческие — то нужно, если для собственных нужд — то нет.

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/rabota/osgop.html

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Пассажиры – это люди, у которых в наличии находится ранее приобретенный билет, дающий право на бесплатный проезд на выбранном виде транспорта.

Страхование пассажиров является одним из видов страхования от несчастного случая. Ранее оно существовало в двух типах – обязательном и добровольном. В 2013 году первый вариант упразднили. Теперь страхуется ответственность перевозчика в обязательном порядке.

К категории тех, кто подлежат обязательному страхованию, относят тех пассажиров, которые путешествуют самолетом, автомобилем, водными и воздушными видами транспорта согласно междугородним и туристическим маршрутам. Если пассажир пользуется услугами городского и пассажирского пригородного транспорта, его страховать необязательно.

Обязательное страхование

Обязательное страхование

В качестве объектов в этом случае выступает жизнь и здоровье пассажиров. Этот тип страховки становится актуальным в случае:

  • получения тяжелых травм;
  • телесных повреждений;
  • смерти.

Причиной таких ситуаций должен быть несчастный случай, который произошел во время передвижения на указанном виде транспорта.

Особенностью в этом случае является период, во время которого действует страховой полис. Его действие начинается со времени посадки и заканчивается прибытием в пункт назначения (не более часа с момента выхода из аэропорта или вокзала).

Что является поводом для выплаты страховки?

Что является поводом для выплаты страховки?

Основанием для возмещения ущерба является билет. Правила оформления страховки гласят, что в стоимость билета уже входит страховой сбор. Если некоторые перевозчики будет предлагать приобрести дополнительный полис страхования, пассажир вправе отказаться.

Частные компании, которые предоставляют услуги перевозки, решили перенести все расходы на пассажиров и поднять тарифы на билеты. Однако у государственных компаний такой возможности нет, поскольку тарифы их контролируются соответствующими службами. При ДТП пострадавшим будет выплачиваться компенсация, которая составляет:

  1. 120 (2.5 млн рублей) минимальных окладов в случае смерти пассажира. Деньги выплачиваются ближайшим родственникам.
  2. 2 млн рублей – за нанесение вреда жизни пассажира, что вызывает длительную потерю трудоспособности.
  3. 23 тысячи – нанесение вреда имуществу.

Исключениями, которые не являются поводом для выплаты финансового возмещения, являются:

  1. Ядерный, атомный взрывы.
  2. Военные действия.
  3. Гражданская война и все виды народных волнений.

Страховой тариф устанавливается из расчета на одного пассажира и зависит от типа транспорта, перевозок и выбора варианта тарифов по франшизе и наличия дополнительного покрытия.

Добровольное страхование

Добровольное страхование

Оно отличается от обязательного тем, что пассажиры добровольно оформляют страховой полис, условия по которому устанавливаются конкретной страховой компанией.

При обязательном страховании выплаты страховой суммы проводятся согласно тарифам, которые регламентированы действующим законодательством. Если речь идет о добровольном страховании, сумма зависит от того, какой ее указала страховая компания в договоре. Максимальный уровень компенсации, который прописывается предварительно в документе, устанавливает сам пассажир. В этом случае страховое возмещение может быть в разы выше, чем показатели, установленные государством. 

Закон, где прописаны условия обязательного страхования пассажиров, необходим для:

  1. Создания единой системы условий, которые регламентируют возмещение убытков пассажирам.
  2. Урегулирования вопросов, которые возникают ввиду различных видов перевозок и видов транспорта.
  3. Фиксирования единой системы получения компенсации.

Случаи, которые законом не возмещаются

Случаи, которые законом не возмещаются

  1. Если транспорт занимается междугородними перевозками.
  2. Автомобильный транспорт, который работает в пригородном сообщении.
  3. Поезда и электрички любого пути следования.
  4. Морской транспорт городского и пригородного пути следования.
  5. Маршруты в пределах города.

Системы добровольного страхования

Системы добровольного страхования

Существует две системы добровольного страхования:

  1. По системе посадочных мест. Сумма по выплате страховки устанавливается индивидуально для каждого посадочного места в транспорте.
  2. По паушальной системе. Компания формирует фиксированную сумму по ТС. Когда наступает страховой случай, сумма выплат зависит от количества пассажиров, которые находились в транспорте.

Выплаты

Выплаты

Если был заключен дополнительный договор со страховой компанией, и случай, когда нужно производить выплаты, наступил, тогда пассажир получит два вида компенсаций: согласно обязательному и добровольному страхованию.

Чтобы получить ее, необходимо:

  1. Заявление пострадавшего с просьбой провести оплату и указанием причин для этого.
  2. Билет или другой документ, который подтверждает право на бесплатный проезд указанным видом транспорта.
  3. Медицинскую справку, которая подтверждает факт наличия травмы и степень ее серьезности.
  4. Акт о наступлении страхового случая, который составляет перевозчик. Сам перевозчик предоставляет копию акта страховой компании в течение 10 дней после наступления страхового случая.
  5. Свидетельство о смерти (если пассажир скончался).

Чтобы получить возмещение, нужно отправить указанный пакет документов в компанию не позднее, чем через месяц после происшествия. Отправлять их лучше заказным письмом с извещением об уведомлении. Если сроки не соблюдаются, компенсацию не выплатят.

Внимание! Задержать отправку документов к страховщику можно только в случае, если пострадавший находится на продолжительном лечении, что подтверждено документально.

Все выплаты производятся не позднее, чем через 10 дней после получения компанией всех документов.

Основные компании, которые предоставляют такой тип страховки:

  • «Ингосстрах»;
  • «Альфастрахование»;
  • «База РСА».

Страхование для пассажиров автобусов

Страхование для пассажиров автобусов

Для каждого вида транспорта предусмотрена своя тарификация в случае наступления несчастного случая. Самая высокая —  у морского транспорта. Самая низкая – пригородные перевозки.

Чтобы получить компенсацию, после травмы нужно обратиться к водителю транспортного средства. Он должен вызвать медицинских работников и правоохранительные органы. Также водитель составляет акт для пассажира, где указан факт травмы, его причина и дает контакты страховой компании, куда нужно будет обратиться за возмещением морального ущерба.

В случае, если страховки у перевозчика не окажется, это не будет являться поводом для неполучения страховки. В таком случае транспортная компания должна будет покрыть расходы самостоятельно.

Если пострадавшему будет отказано в возмещении ущерба, он должен обратиться в службу транспортного надзора. Когда отказал перевозчик, его могут лишить лицензии и отобрать возможность заниматься такой деятельностью.

Страхования для водителей

Страхования для водителей

Застрахованными считаются:

  1. Водитель, который управлял указанным в договоре транспортным средством на момент наступления страхового случая.
  2. Все пассажиры, которые в это время находились в салоне.

Тарифы

Тарифы

Страховой тариф устанавливается в зависимости от вида транспорта и условий страховой компании в случае оформления добровольного страхования.

Размер страховой премии определяется путем суммирования страховых премий по каждому риску, виду транспорта и перевозкам.

Договор страхования действителен год, кроме морских перевозок, где срок действия документа должен быть равен периоду, который пассажир находится в рейсе.

Страховая премия может выплачиваться в рассрочку.

Размер выплат зависит также от:

  • целей использования транспортного средства;
  • срока действия договора о страховании;
  • наличия страховых случаев за последние 12 месяцев;
  • количества транспортных средств, которые находится под защитой одного страхователя.

Договор о страховании действует от 15 дней до одного календарного года.

Документы для заключения договора

Документы для заключения договора

Для начала перевозчику необходимо связаться с менеджером выбранной компании, заполнить заявление и приложить к нему следующие документы:

  1. Сведенья о всех транспортных средствах, которые находятся в эксплуатации.
  2. Копия свидетельства, где разрешается ведение деятельности по перевозках на указанном транспорте.
  3. Расчет количества перевезенных пассажиров.

Источник: https://strahovali.ru/puteshestvie-za-granicu/strahovanie-passazhirov

Страхование при перевозке пассажиров

Страхование при перевозке пассажиров

В соответствии с законодательной базой РФ абсолютно все перевозчики (исключение – таксомоторные парки) обязаны иметь полис страхования пассажиров. Любой пассажир должен иметь возможность ознакомиться с полисом, информацию о котором перевозчик должен предоставлять в доступном виде (салон транспортного средства, стенды объявлений). Если перевозчик не выполнил обязательства по страхованию пассажиров (отсутствие полиса),то он должен заплатить штраф от 40000 до 1 миллиона рублей.

Страхование при перевозке пассажиров обязательно с 2013 года. Для этого требуется получение полиса ОСГОП.

Для чего требуется полис ОСГОП?

Для чего требуется полис ОСГОП?

Каждый клиент, сотрудничающий с организатором перевозок пассажиров, должен знать обо всех деталях, которые включает в себя этот документ. Их немного, поэтому долго запоминать не придётся. Основной пункт — страховые выплаты, которые бывают следующими:

  • Страхование здоровья и жизни пассажиров автобусов устанавливает выплату в размере, как минимум, 2 миллиона рублей. Конечная сумма зависит от тяжести полученных травм и срока восстановления;
  • За повреждённый груз организация выплачивает сумму из расчёта 600 рублей за один килограмм. На ценные вещи действует выплата от 11 тысяч рублей. Минимальная выплата составляет 23 тысячи рублей.

Оценку вреда производит специализированная комиссия, учитывающая все детали произошедшего. Страхование пассажиров автобусов является гарантией, что компания выплатит фиксированные суммы пострадавшим.

Почему компании страхуют ответственность перед клиентами?

Почему компании страхуют ответственность перед клиентами?

Согласно 67-ФЗ, который вступил в силу с 1 января 2013 года, страхование при перевозке пассажиров компенсирует физические повреждения пассажиров, которые были получены ими в следствии непредвиденной ситуации на дороге.

Все транспортные средства ООО «РесБизнесАвто» застрахованы компанией «МАКС».В соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Источник: https://www.r-b-a.ru/strahovanie

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Услуга страхования пассажиров актуальна для любого туриста, отправляющегося в путешествие. Не имеет значения дальность или направление: полис обеспечит возмещение убытков, связанных с травмированием или трагическими случайностями во время перемещения в транспорте. Добровольное страхование пассажира от несчастного случая — это гарантия получения компенсации без бюрократических проволочек и дополнительного стресса.

На какие виды ТС можно оформить страховку?

На какие виды ТС можно оформить страховку?

Компенсируются убытки, связанные с травмированием или трагическими случаями, произошедшими во время перемещения следующими видами транспорта:

— водным (морским, речным, смешанным);

— железнодорожным;

— воздушным;

— автомобильным (такси, автобус);

— городским общественным.

Вы можете всего за пару минут выбрать страховую компанию и оформить страховой полис от несчастного случая с помощью нашего онлайн-сервиса.

От каких видов несчастных случаев можно обезопаситься?

От каких видов несчастных случаев можно обезопаситься?

К страховым случаям относятся следующие факты, произошедшие с фигурантом договора во время нахождения в транспорте:

— получение травм, потеря трудоспособности;

— отравление;

— смерть (несчастный случай);

— повреждение личных вещей.

Куда обратиться за компенсацией при страховом случае? Какие документы нужно иметь?

Страхование пассажиров

страхование пассажиров автобусов

Планируя предстоящее путешествие или деловую поездку, мы пребываем в предвкушении приятного события. Что может быть интереснее свежих впечатлений, новых знакомств и открывающихся перспектив и возможностей. Но поездка в автобусе сопряжена с долей риска. Возможны некоторые неприятные события, которые могут произойти по независящим от нас причинам. К таковым можно отнести аварии на дороге, столкновения транспортных средств, резкие торможения автобуса и т.п.

Для того, чтобы быть уверенным, что запланированная поездка пройдет благополучно, пользуйтесь услугами только официальных проверенных перевозчиков. Перед поездкой обязательно приобретайте проездной документ (билет) онлайн или в кассе автовокзала. Не пользуйтесь услугами случайных перевозчиков. Все пассажиры, которые приобретают билеты, застрахованы от несчастных случаев на транспорте.

Все пассажиры, которые покупают билеты онлайн на InBus.ua предварительно или в день поездки, автоматически застрахованы от несчастных случаев во время поездок на автобусе.

Безусловно, большинство поездок на автобусе проходит абсолютно гладко и без негативных моментов. Но все-таки каждый пассажир должен знать, что делать в том случае, если во время поездки вы травмировались и на время потеряли трудоспособность. Возникает ряд вопросов, ответы на которые мы ниже рассмотрим.

Как получить страховую выплату при получении травмы в автобусе во время поездки? Какие документы необходимо собрать и предоставить для получения страховой выплаты? Куда обращаться по поводу выплаты? Сколько длится рассмотрение каждого случая и как происходит, непосредственно, выплата страховой суммы?

Обязательный вид страхования осуществляется на основании Постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» от 14 августа 1996 года. №959.

Что такое страховые риски и что к ним относится. Это гибель или смерть застрахованного лица, вследствие несчастного случая на транспорте. Получение травмы, которая привела к инвалидности, вследствие несчастного случая на транспорте. Временная потеря трудоспособности, вследствие несчастного случая на транспорте.

В каком размере будет выплачена страховка

Размер страховой суммы утвержден Кабинетом Министров Украины и составляет 3000 необлагаемых минимумов доходов граждан на день страхования. На сегодняшний день эта сумма составляет 102000 гривен.

По договору страхования франшиза не предусмотрена.

Сумма страхового платежа, при страховании пассажиров, на одного человека составляет до 3 % от стоимости проезда. Эта сумма зависит от вида маршрута. Срок действия договора страхования для пассажиров: с момента посадки в автобус и до конца поездки. Территория действия договора страхования – это маршрут транспортного средства, на которое был приобретен билет.

Как определить размер страховой выплаты в каждом конкретном случае

В случае смерти пассажира, его семье или наследнику, выплачивается 100% страховой суммы. В случае получения травмы, с установлением инвалидности: 1 группы – 90% от суммы, 2 группы – 75% от суммы, 3 группы – 50% от суммы. При временной потере трудоспособности, это составляет 0,2% от страховой суммы, за каждый день нетрудоспособности, но не более 50% от общей страховой суммы.

Какие документы необходимо собрать и предоставить, для получения страховки

  • Заявление застрахованного лица,
  • акт о несчастном случае на транспорте (его составляет и предоставляет перевозчик),
  • больничный лист (для работающих граждан) или справка из медицинского учреждения (для неработающих граждан).

В случае получения инвалидности, необходимо предоставить справку об установлении инвалидности. В случае гибели пассажира, предоставляется копия свидетельства о смерти и страховой полис (или документ, который его заменяет).

Все пассажиры льготных категорий, должны предоставить документ, который подтверждает право на льготы.

Страховая сумма выплачивается пострадавшему вследствие несчастного случая на транспорте, не позднее, чем через 10 дней, с момента получения страховщиком всех необходимых документов или перечисляется на расчетный счет, который указал застрахованный гражданин в своем заявлении.

Страховая сумма выплачивается полностью, в установленном размере, независимо от выплат по государственному социальному страхованию, социальному обеспечению и в порядке возмещения ущерба.

Планируя короткую поездку или длительное путешествие, позаботьтесь о своей безопасности. Защитите себя от неожиданных негативных моментов, связанных с пребыванием в пути. Пользуйтесь услугами официальных перевозчиков. В этом случае, вы можете быть уверены, что застрахованы и защищены.

Источник: https://inbus.ua/blog/strahovanie-passazhirov

Программы страхования пассажиров: ОСГОПП плюс расширенное покрытие

страхование пассажиров автобусов

Пассажиры общественного транспорта, рейсовых международных или междугородних автобусов, железнодорожных поездов и самолетов – одна из самых социально защищенных групп в России. До 2013 года здесь действовала программа обязательного страхования пассажиров с урезанными объемами выплат по инцидентам. Но с 2013 года в силу вступил закон 67-ФЗ, который значительно увеличил покрытие по страхованию клиентов служб пассажирской перевозки.

Программы для пассажиров

Сейчас в РФ работает несколько форматов программы страхования пассажиров:

  • ОСГОПП (ответственность перевозчика перед клиентами);
  • добровольная программа с детализированным рисковым набором;
  • комбинированное страхование пассажиров , которое объединяет обязательный полис и расширенное покрытие (может дополняться индивидуальной страховкой по инициативе самого пользователя транспорта).

Набор рисков, которые может застраховать перевозчик

По обязательному страхованию пассажиров в автобусе (троллейбусе, поезде и т. д.) рисковый набор ограничен тремя пунктами. Клиент перевозочной компании застрахован на все случаи, которые привели к травмам во время его пребывания в салоне ТС, присвоению инвалидности или гибели.

Особенностью ОСГОПП является то, что застрахованному не нужно доказывать ответственность перед ним транспортной компании. Любое происшествие, которое повлекло для него ущерб, является страховым событием.

По добровольной программе страхования пассажиров перевозчик может расширить зону покрытия собственной ответственности:

  • набором оплачиваемых страховщиком медицинских услуг по восстановлению здоровья пострадавших в аварии (во время проезда на автобусе, троллейбусе, маршрутном транспорте, ж. д. поезде и т. д.);
  • выплатами за временную или постоянную нетрудоспособность застрахованного;
  • расширенным возмещением средств за утраченный багаж или ручную кладь.

По добровольному полису страхования здоровья и жизни пассажиров в список оплачиваемых медицинских услуг могут входить стоматологическая помощь, амбулаторное лечение, стационар с улучшенными условиями обслуживания и т. д. Каждый пункт оговаривается отдельно.

Размеры возмещений по договорам страховки

Надо сказать, что ОСГОПП, как и добровольное страхование пассажиров, является комбинированным продуктом, так как включает разные формы ущерба. По их признаку 67-ФЗ и ряд ПП, которые регламентируют лимиты выплат, классифицируют таблицу предельных компенсаций. Так, пассажиры могут претендовать на:

  • сумму до 11 тысяч рублей за ручную кладь и до 23 000 за багаж (в пределах 600 рублей за килограмм);
  • до 2,025 миллиона рублей в случае присвоения первой группы инвалидности (максимальная выплата по вреду здоровью в страховании пассажиров) или гибели.

Суммы выплат на лечение при получении травмы или иных форм увечий в результате проезда на транспорте определяются согласно таблице степени тяжести повреждений, утвержденной ПП РФ. Размеры – до двух миллионов рублей на человека.

Отдельным пунктом в объеме полагающихся возмещений идет статья расходов, направленная на снижение последствий инцидента (по спасению). Максимальные выплаты считаются на одного пассажира и могут распределяться между несколькими наследниками (при реализации риска смерти).

Наступлением страхового случая в ОСГОПП и программах добровольного комбинированного страхования пассажиров городского транспорта считается любой инцидент, в котором пострадали перевозимые люди, за исключением ситуаций, когда:

  • пассажир сам причинил себе вред;
  • ТС было под управлением водителя в состоянии опьянения;
  • в момент аварии за рулем находился человек, не имеющий на это право;
  • происшествия спровоцированы народными волнениями, гражданскими забастовками, военными действиями, радиоактивными атаками и т. д.

Документы для урегулирования

По обязательному страхованию пассажиров автобусов, поездов и самолетов пострадавший или его наследники могут обратиться на свой выбор сразу в СК или к перевозчику. В зависимости от наступившего риска для получения выплаты им потребуется собрать соответствующий пакет документов:

  • по риску смерти пассажира в этом перечне: подтверждение факта происшествия, освидетельствование гибели человека, доказательство его законного пребывания в салоне (свидетельские показания или обычный билет);
  • по риску инвалидности нужно собрать справки из клиники по результатам обследований, получить заключение МСЭК (плюс билет, и подтверждение аварии);
  • для возмещения расходов на лечение необходимо собрать справки из медицинских заведений с диагнозом, рецепты на медицинские препараты с чеками об их оплате.

Важный нюанс: по всем видам рисков для выплаты по страхованию пассажиров нужно предоставлять документы, подтверждающие факт проезда, неблагоприятного события и получения ущерба. Но этого пакета (общей документации) достаточно от одного застрахованного, остальные заявители могут его не дублировать.

Полис ОСГОПП и договора добровольного страхования пассажиров маршруток, автобуса или иных видов транспорта с различными комбинациями включенных рисков можно купить в любой лицензированной на предоставление такой услуги СК. Но мы предлагаем не переплачивать, хватаясь за первое попавшееся предложение.

На сайте СА «GALAXY страхование» можно подобрать комплексное предложение для транспортной компании, которую интересует страхование перевозки пассажиров, по оптимальной цене. И сразу подать заявку, чтобы сэкономить время и снизить риски простоя пассажирского транспорта.

Источник: https://galaxyinsurance.ru/poleznoe/blog/programmyi-strahovaniya-passajirov-osgopp-plyus-rasshirennoe-pokryitie/

Немного о страховании пассажиров

страхование пассажиров автобусов

20.11.2015

Страхование жизни пассажиров автобуса (или любого другого транспортного средства) – серьезный вопрос, к которому стоит подойти со всей ответственностью. Ведь с этим шутки плохи.

Для чего нужно страхование?

Страховка защищает каждого пассажира от внезапных неприятностей на дороге. Благодаря ей можно полностью возместить ущерб, нанесенный здоровью человека из-за аварии. Особенности страхования пассажиров автобусов таковы, что за оформление всех необходимых документов отвечает компания-перевозчик.

Как работает страховка?

Конечно, ни один перевозчик не желает подвергать опасности жизни своих пассажиров. Однако, В дороге может случиться всякое и не по вине водителя Вашего автобуса. Поэтому необходимые договора должны быть оформлены заранее.

Страхование пассажиров автобусов начинается в момент входа пассажиров в транспортное средство и заканчивается после их выхода. Во время движения и остановки автобуса она также действует.

Правила страхования пассажиров на транспорте от несчастного случая под страховыми рисками понимают это утрату трудоспособности, получение инвалидности и летальный исход.

В случае наступления такого случая, пострадавшие (или их законные представители)должны собрать предусмотренные законом необходимые документы для получения компенсации, а также подать заявление о страховой выплате в соответствующую службу. Сумма компенсации зависит от степени тяжести полученных повреждений.

Компенсация не может быть выплачена, если во время наступления страхового случая пассажир:

  • находился в нестабильном психоэмоциональном состоянии;
  • был под влиянием алкоголя (наркотиков);
  • был отравлен лекарственными препаратами или некачественными продуктами;
  • находился в эпилептическом припадке, в состоянии инсульта и т.д.;
  • не соблюдал общие правила поведения пассажиров в транспортно средстве.

Компенсация также не выплачивается в случае ядерного взрыва, природных катастроф и прочих ситуаций, не зависящих от компании-перевозчика.

Компания «Пальмира» уделяет особое внимание страхованию жизни своих пассажиров и руководствуется следующими правилами при предоставлении автотранспорта в аренду:

  • Самостоятельно оформляем все необходимые документы/договора.
  • Заказывая услуги нашей компании, каждый пассажир автоматически застрахован во время поездки.
  • Мы на 100% отвечаем за безопасность и здоровье пассажиров во время осуществления перевозок. А значит, Вы можете быть спокойны и уверенны в благополучии поездки.

Источник: http://autopalmira.ru/stati/strahovka-passazhirov-avtobusov/

Страхование пассажиров при поездках на общественном транспорте

» Страхование ответственности » Профессиональная ответственность

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Это изменение вводится Федеральным законом от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира?

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси:

  • автобусы;
  • троллейбусы;
  • трамваи;
  • маршрутные такси;
  • железнодорожные поезда;
  • самолеты;
  • водный транспорт;
  • метрополитен (для которого установлен особый порядок).

На легковое такси действие данного закона не распространяется. Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Метрополитен не обязывают страховать ответственность перевозчика, но в случае возникновения какого-либо вреда для пассажиров ему также придется выплачивать полный размер компенсации из собственных средств.

Единственное, что нужно знать пассажирам: страховыми будут считаться только травмы, полученные в вагоне метро. В остальных случаях компенсацию можно получить только после доказательства вины метрополитена в произошедшем.

На рынке обязательного страхования пассажиров общественного транспорта будут работать 60 страховых компаний.

Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.

За отсутствие договора страхования ответственности перевозчика перед пассажирами транспортная компания наказывается штрафом в размере 500 тыс. – 1 млн. руб., а должностные лица – 40–50 тыс. руб.

Хотите узнать о договоре страхования ответственности перевозчика более подробно?

Или почитайте в ЭТОЙ статье о возмещении морального ущерба при ДТП.

На какую сумму застрахован пассажир общественного транспорта?

Для каждого вида транспорта установлены разные тарифы страхования на одного пассажира. На морском транспорте он самый высокий и составляет 22,48–45,25 руб., самый низкий тариф на пригородных поездах – 0,07–0,15 руб.

Страховая компания обязана заплатить компенсацию пострадавшему или его родственникам в случае повреждений или смерти, если они произошли во время поездки на общественном транспорте. При этом суммы возмещения вреда действительно большие.

Например:

  • за простой ушиб можно получить 200 рублей;
  • за перелом ноги – 240 тысяч;
  • за сотрясение мозга – 60 тысяч;
  • за потерю беременности – 1 миллион.

Смерть пассажира оценивается в 2 миллиона и выплачивается родственникам погибшего. Эта же сумма будет выплачена людям, получившим в результате ДТП инвалидность I группы, и родителям детей, ставших таким образом инвалидами.

Кроме того, страховая компания обязана возместить вред, нанесенный имуществу пассажиров.

Как подтвердить факт поездки на транспортном средстве, попавшем в аварию?

Главным документом в случае аварии и получения травм является обычный пассажирский билет, и его желательно сохранять до самого конца поездки.

На билете имеется уникальный набор цифр, таким образом, по нему можно узнать всю информацию о транспортной организации.

В случае отсутствия билета страховая компания может привлечь в качестве подтверждающего свидетельства данные видеонаблюдения.

В любом случае она обязана заплатить, но только после проведения тщательной проверки факта аварии.

Хотите узнать о других видах страхования, которые являются обязательными в России?

Или почитайте ЗДЕСЬ о последних изменениях в законе об ОСАГО. 

А в этой статье вы прочтете о российской системе социального страхования: //insur/i-info/socialnoe-strakhovanie.html

Куда обращаться при получении травмы?

При ДТП пассажиры могут в первую очередь обращаться к водителю, который обязан вызвать скорую помощь и ГИБДД. Кроме того, он должен предоставить акт о нанесении вреда жизни и здоровью и дать информацию о страховой компании, которая оплачивает лечение.

За денежной компенсацией можно обращаться в любое время, так как никаких ограничений по срокам нет.

Для получения выплаты необходимо написать заявление в страховую компанию и предоставить в нее медицинскую справку, в которой указан точный диагноз и зафиксировано наличие травм и других повреждений.

Пригодятся также документы о лечении и приобретении лекарств в связи с полученными повреждениями. Возможно, необходимо будет найти свидетелей аварии, которые подтвердят факт получения травм.

Пассажиру, обратившемуся в страховую компанию, придется пройти экспертизу, в результате которой устанавливается степень тяжести нанесенного вреда.

Отсутствие страховки у перевозчика не означает, что он не должен будет выплатить такую же сумму компенсации пострадавшим в ДТП. Страховка выплачивается пассажиру за счет собственных средств транспортной компании.

Если перевозчик отказывается платить, нужно обращаться в службу транспортного надзора. За отказ от выплаты страховой компенсации компания, занимающаяся перевозкой пассажиров, может потерять лицензию на осуществление данной деятельности.

сюжет о страховании пассажиров

Источник: https://strahovkunado.ru/resp/prof/passazhir.html

Обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам (ОСГОП)

Внимание! Страховые компании начали заключать договоры ОСГОП с 14 марта 2013 года.
Штрафы к перевозчикам, не исполнивших свою обязанность по страхованию ответственности, начнут применять с 1 апреля 2013 года.

14.06.2012 г. подписан Президентом РФ Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ.

Федеральный закон устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы, при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метрополитеном), а также устанавливает порядок возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном.

Федеральный закон № 67-ФЗ вступил в силу с 1 января 2013 г., за исключением положений, для которых предусмотрены иные сроки вступления в силу.

Независимо от вида транспорта (кроме метрополитена) перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность.

Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (кроме метрополитена), ответственность которого не застрахована.

Ответственность за неисполнение обязанности по обязательному страхованию устанавливается с 1 апреля 2013 года.

Осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом, — влечет наложение административного штрафа:
— на должностных лиц в размере от 40.000 до 50.000 рублей;
— на юридических лиц — от 500.000 до 1.000.000 рублей.

Одним из важных моментов Закона является создание информационной базы данных всех перевозчиков, в которую страховщики будут обязаны заносить информацию о всех заключенных договорах страхования ответственности перевозчиков. Это позволит контролировать наличие договоров по всем транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров.

Если у перевозчика есть полис, риски и страховые суммы по которому не меньше, чем установлено Законом, обязанность по страхованию считается выполненной. (Для случаев осуществления международных перевозок, а также если судно зарегистрировано в Российском международном реестре судов (осуществляет каботаж и международные перевозки) при наличии договора страхования, заключенного в соответствии с международными договорами РФ или в добровольном порядке).

Такси и метро не подлежат страхованию!

Закон Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на всех перевозчиков вне зависимости от типа транспортного средства за исключением легковых такси и метро.

Объектом страхования по договору обязательного страхования являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Возникновение обязательств перевозчика по возмещению вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров в течение срока действия договора обязательного страхования.

Страховые суммы устанавливаются для каждого страхового случая и не могут изменяться в период действия договора обязательного страхования.

Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов и коэффициентов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

*Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии устанавливается Правительством РФ в зависимости от вида транспорта.

Уполномоченные Правительством РФ федеральные органы исполнительной власти проводят ежегодный мониторинг страховых тарифов, и их обоснованности, а также воздействия обязательного страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в сфере транспорта.

Результаты мониторинга доводятся до сведения госорганов и органов местного самоуправления, граждан через средства массовой информации, «Интернет».

Для выполнения данной функции ФОИВ вправе запрашивать у иных ФОИВ, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, страховщиков и их объединений необходимую информацию.

Краткая история появления ОСГОП

Важность введения обязательного страхования ответственности перевозчиков определяется высокой аварийностью на отечественном транспорте и отсутствием единого подхода для определения размера компенсации пострадавшим. Еще одним стимулом скорейшего принятия Закона стал ряд аварий на транспорте, повлекших гибель пассажиров — например, затопление теплохода «Булгария».

Для справки: При катастрофе «Булгарии» погибло 122 человека. По обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика компенсация родственникам погибших пассажиров составила бы 245 млн. 830 тыс. руб.

В феврале 2012 года Государственная Дума планирует рассмотреть во втором чтении Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам» (ОСГОП).

В последней редакции законопроекта сроки вступления Закона в силу были перенесены с с 1 октября 2012 г. на с 1 января 2013 г. Через 9 месяцев после вступления Закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков в силу должен быть сформирован фонд компенсационных выплат.

Предполагалось, что страховым объединением, которое будет регулировать данный вид страхования, выступит Российский Союз Автостраховщиков (РСА) — в настоящее время регулирует ОСАГО, но данное положение не было включено в законопроект. В настоящее время регулировать обязательное страхование ответственности перевозчиков будет Национальный Союз Страховщиков Ответственности (НССО), который также регулирует страхование ОПО.

Закон был принят Госдумой в последнем чтении 25 мая 2012 года и утвержден Советом Федерации 06 июня 2012.

Окончательно Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, .имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» №67-ФЗ был подписан 14 июня 2012 года.

В целом закон во многом сделан по подобию действующего Закона об ОСАГО: предусматривается создание СРО страховщиков, формирование гарантийных фондов. Вместе с тем, вводится дополнительная ответственность страховщиков за необоснованный отказ или задержку выплаты.

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам»

Глава 1. Общие положения

Глава 2. Договор обязательного страхования. Его заключение и особенности прекращения

Глава 3. Страховая премия

Глава 4. Страховое возмещение

Глава 5. Система гарантирования выплат

Глава 6. Заключительные и переходные положения

Страховые компании, получившие лицензии на осуществление обязательного страхования ответственности перевозчиков

(на 07 апреля 2013 года)

  1. ООО «СК АЛРОСА»
  2. ОАО «АльфаСтрахование»
  3. ОАО СК «Альянс»
  4. ООО «БАЛТ-страхование»
  5. СОАО «ВСК»
  6. ООО СК «ВТБ Страхование»
  7. ЗАО С АО «ГЕФЕСТ»
  8. ООО «Группа Ренессанс Страхование»
  9. ЗАО «ГУТА-Страхование»
  10. ЗАО «СК «ДАР»
  11. ОАО «Страховое общество ЖАСО»
  12. ОСАО «Ингосстрах»
  13. ОАО «Капитал Страхование»
  14. ООО «СГ «Компаньон»
  15. ООО «Страховое общество «Купеческое»
  16. ОАО «Либерти Страхование»
  17. ЗАО «МАКС»
  18. ООО «СК «Метротон»
  19. ОАО «НАСКО»
  20. ООО «СК «ОРАНТА»
  21. ЗАО «ОСК»
  22. ОАО «СК»ПАРИ»
  23. ООО СК «Паритет -СК»
  24. ООО «ПРОМИНСТРАХ»
  25. ООО «СО «Регион Союз»
  26. ОАО «Страховая компания «РЕГИОНГАРАНТ»
  27. ОСАО «РЕСО-Гарантия»
  28. ООО «Росгосстрах»
  29. ООО СК «РОСЛЕС»
  30. ОАО «РСТК»
  31. СОАО «РСЦ»
  32. ОАО «СГ МСК»
  33. ООО «Страховая компания «СДС»
  34. ООО СК «СЕВЕРНАЯ КАЗНА»
  35. ОАО «СОГАЗ»
  36. ООО «СК «Согласие»
  37. ООО «ССГ»
  38. ОАО СГ «Спасские ворота»
  39. ЗАО «Страховая бизнес группа»
  40. ООО «Страховое общество «Сургутнефтегаз»
  41. ЗАО «СК «ТРАНСНЕФТЬ»
  42. ЗАО «Страховая группа «УралСиб»
  43. ОАО «ЧСК»
  44. ОАО «САК «ЭНЕРГОГАРАНТ»
  45. ООО «СК ЭСТЕР»

FAQ: Ответы на вопросы по обязательному страхованию ответственности перевозчиков

30.10.2012

Вопрос:

Источник: http://www.znay.ru/osgop/

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Добрый день, уважаемый читатель.

Наряду со страховкой ОСАГО, которая должна быть оформлена на все транспортные средства, в России существует и еще одна дополнительная страховка, связанная с коммерческим транспортом. Речь идет об ОСГОП — обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.

Суть этой страховки сводится к тому, что если при поездке на автобусе жизни, здоровью или имуществу пассажира будет причинен ущерб, то этот ущерб должна возместить страховая компания по ОСГОП.

В этой статье речь пойдет о том, кому нужна страховка ОСГОП, а также о некоторых особенностях этой страховки:

В каких случаях обязательно страхование ответственности перевозчика?

Основной нормативный документ, связанный со страховкой ОСГОП, — это Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Статья 1 закона говорит о следующем:

1.

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках пассажиров вреда их жизни, здоровью, имуществу (далее также — обязательное страхование), определяет правовые, экономические и организационные основы этого вида обязательного страхования, а также устанавливает порядок возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причиненного при их перевозках метрополитеном.

2. Настоящий Федеральный закон устанавливает условия обязательного страхования при перевозках пассажиров любыми видами транспорта (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), в отношении которых действуют транспортные уставы, кодексы, иные федеральные законы.

3.

Настоящий Федеральный закон не применяется к перевозкам пассажиров легковыми такси, а также видами транспорта, гражданская ответственность владельцев которых подлежит страхованию в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте.

Из данной статьи можно сделать 2 вывода:

  • На легковые такси страховка ОСГОП не нужна.
  • Страховка нужна на транспортные средства, в отношении которых действуют транспортные уставы.

Второй пункт требует более детальной расшифровки. Рассмотрим статью 3 закона «Об ОСГОП»:

Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:

1) перевозка пассажира — услуга, признаваемая перевозкой пассажира транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами (далее также — перевозка). Период перевозки, включая моменты начала и окончания перевозки, определяется транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами, а также частью 2 статьи 25 настоящего Федерального закона;

3) перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки пассажиров, в том числе по договору фрахтования (независимо от того обстоятельства, являются ли они перевозчиками по договору перевозки или осуществляют перевозку фактически);

Обратимся к Федеральному закону «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». В статье 2 этого закона расшифровывается понятие «перевозчик»:

13) перевозчик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу;

Из приведенных пунктов следует, что ОСГОП должно быть оформлено:

  1. при перевозках по договорам перевозки пассажиров;
  2. при перевозках по договору фрахтования;
  3. при перевозках, которые фактически относятся к пункту 1 или 2, но при которых договор не был оформлен.

На основании всего сказанного выше получается, что страховка ОСГОП требуется на автобусы и троллейбусы, которые:

  • являются общественным транспортом, то есть перевозят пассажиров по билетам;
  • работают по договорам фрахтования, то есть передаются в аренду для перевозки групп пассажиров.

Нужно ли ОСГОП при перевозках работников предприятия?

Если организация перевозит сотрудников на собственном автобусе, то перевозчиком с точки зрения рассмотренных выше законов она не является. Билеты при этом не выдаются, а договор фрахтования не заключается.

То есть страховка ОСГОП не требуется.

Нужно ли ОСГОП на личный автобус?

В данном случае все зависит от того, для чего фактически используется автобус. Если водитель на автобусе возит свою семью или друзей, то перевозчиком он не является и ОСГОП не нужно.

Если же водитель использует автобус в коммерческой деятельности (возит пассажиров за деньги) и не имеет ОСГОП, то в случае причинения вреда жизни или здоровью пассажиров он будет выплачивать компенсацию из собственного кармана. Статья 5 закона:

3.

Перевозчик, не исполнивший возложенной на него настоящим Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования, физическое лицо, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, фактически осуществляющие перевозки физических лиц автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанные перевозки осуществляются физическим лицом для личных, семейных, домашних нужд), при отсутствии договора обязательного страхования несут ответственность за причиненный при перевозках вред на тех же условиях, на которых должно быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании, если федеральным законом не установлен больший размер ответственности, а также иную предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность.

Нужно отметить, что закон «Об ОСГОП» предусматривает довольно крупные выплаты при причинении вреда жизни или здоровью (они рассмотрены ниже). И если водителю придется возмещать ущерб самостоятельно, то это вполне может «поставить крест» на его бизнесе по перевозкам.

Размер выплат по страховке ОСГОП

Рассмотрим статью 8 Федерального закона:

2. В договоре обязательного страхования страховые суммы по каждому риску гражданской ответственности должны быть указаны раздельно:

1) по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира в размере не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на одного пассажира;

2) по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью пассажира в размере не менее чем два миллиона рублей на одного пассажира;

3) по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу пассажира в размере не менее чем двадцать три тысячи рублей на одного пассажира.

Итак, закон не устанавливает единых тарифов по выплатам для страховых компаний. То есть каждая фирма вправе предложить перевозчику собственные условия. Однако минимальные цифры в законе обозначены.

Например, жизнь каждого пассажира может быть застрахована на сумму, которая больше или равна 2 025 000 рублей.

Выше речь шла о том, что при отсутствии страховки перевозчик (в том числе физическое лицо) должен оплатить такую сумму за гибель каждого пассажира из собственного кармана. Так что в случае отсутствии страховки затраты на возмещение ущерба могут оказаться весьма значительными и привести к банкротству небольшой организации.

Регрессное требование по ОСГОП

Напомню, что регрессное требование заключается в том, что в случае серьезных нарушений, допущенных перевозчиком, возмещать ущерб этом перевозчику придется самостоятельно. То есть вместо страховой платить будет сам перевозчик.

Примечание. Напомню, что для ОСАГО также существует перечень нарушений, при которых возможно регрессное требование.

Для ОСГОП возможны следующие причины для регресса:

Обратите внимание, в список вошли практически все требования, которые предъявляются к коммерческому транспорту. Несоблюдение хотя бы одного из них приведет к тому, что перевозчику придется самостоятельно возмещать ущерб пассажирам.

В заключение хочу отметить, что больше всего вопросов у организаций вызывает то, нужно ли вообще приобретать полис ОСГОП при перевозке пассажиров. Если перевозки коммерческие — то нужно, если для собственных нужд — то нет.

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/rabota/osgop.html

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Пассажиры – это люди, у которых в наличии находится ранее приобретенный билет, дающий право на бесплатный проезд на выбранном виде транспорта.

Страхование пассажиров является одним из видов страхования от несчастного случая. Ранее оно существовало в двух типах – обязательном и добровольном. В 2013 году первый вариант упразднили. Теперь страхуется ответственность перевозчика в обязательном порядке.

К категории тех, кто подлежат обязательному страхованию, относят тех пассажиров, которые путешествуют самолетом, автомобилем, водными и воздушными видами транспорта согласно междугородним и туристическим маршрутам. Если пассажир пользуется услугами городского и пассажирского пригородного транспорта, его страховать необязательно.

Обязательное страхование

В качестве объектов в этом случае выступает жизнь и здоровье пассажиров. Этот тип страховки становится актуальным в случае:

  • получения тяжелых травм;
  • телесных повреждений;
  • смерти.

Причиной таких ситуаций должен быть несчастный случай, который произошел во время передвижения на указанном виде транспорта.

Особенностью в этом случае является период, во время которого действует страховой полис. Его действие начинается со времени посадки и заканчивается прибытием в пункт назначения (не более часа с момента выхода из аэропорта или вокзала).

Что является поводом для выплаты страховки?

Основанием для возмещения ущерба является билет. Правила оформления страховки гласят, что в стоимость билета уже входит страховой сбор. Если некоторые перевозчики будет предлагать приобрести дополнительный полис страхования, пассажир вправе отказаться.

Частные компании, которые предоставляют услуги перевозки, решили перенести все расходы на пассажиров и поднять тарифы на билеты. Однако у государственных компаний такой возможности нет, поскольку тарифы их контролируются соответствующими службами. При ДТП пострадавшим будет выплачиваться компенсация, которая составляет:

  1. 120 (2.5 млн рублей) минимальных окладов в случае смерти пассажира. Деньги выплачиваются ближайшим родственникам.
  2. 2 млн рублей – за нанесение вреда жизни пассажира, что вызывает длительную потерю трудоспособности.
  3. 23 тысячи – нанесение вреда имуществу.

Исключениями, которые не являются поводом для выплаты финансового возмещения, являются:

  1. Ядерный, атомный взрывы.
  2. Военные действия.
  3. Гражданская война и все виды народных волнений.

Страховой тариф устанавливается из расчета на одного пассажира и зависит от типа транспорта, перевозок и выбора варианта тарифов по франшизе и наличия дополнительного покрытия.

Добровольное страхование

Оно отличается от обязательного тем, что пассажиры добровольно оформляют страховой полис, условия по которому устанавливаются конкретной страховой компанией.

При обязательном страховании выплаты страховой суммы проводятся согласно тарифам, которые регламентированы действующим законодательством. Если речь идет о добровольном страховании, сумма зависит от того, какой ее указала страховая компания в договоре. Максимальный уровень компенсации, который прописывается предварительно в документе, устанавливает сам пассажир. В этом случае страховое возмещение может быть в разы выше, чем показатели, установленные государством. 

Закон, где прописаны условия обязательного страхования пассажиров, необходим для:

  1. Создания единой системы условий, которые регламентируют возмещение убытков пассажирам.
  2. Урегулирования вопросов, которые возникают ввиду различных видов перевозок и видов транспорта.
  3. Фиксирования единой системы получения компенсации.

Случаи, которые законом не возмещаются

  1. Если транспорт занимается междугородними перевозками.
  2. Автомобильный транспорт, который работает в пригородном сообщении.
  3. Поезда и электрички любого пути следования.
  4. Морской транспорт городского и пригородного пути следования.
  5. Маршруты в пределах города.

Системы добровольного страхования

Существует две системы добровольного страхования:

  1. По системе посадочных мест. Сумма по выплате страховки устанавливается индивидуально для каждого посадочного места в транспорте.
  2. По паушальной системе. Компания формирует фиксированную сумму по ТС. Когда наступает страховой случай, сумма выплат зависит от количества пассажиров, которые находились в транспорте.

Выплаты

Если был заключен дополнительный договор со страховой компанией, и случай, когда нужно производить выплаты, наступил, тогда пассажир получит два вида компенсаций: согласно обязательному и добровольному страхованию.

Чтобы получить ее, необходимо:

  1. Заявление пострадавшего с просьбой провести оплату и указанием причин для этого.
  2. Билет или другой документ, который подтверждает право на бесплатный проезд указанным видом транспорта.
  3. Медицинскую справку, которая подтверждает факт наличия травмы и степень ее серьезности.
  4. Акт о наступлении страхового случая, который составляет перевозчик. Сам перевозчик предоставляет копию акта страховой компании в течение 10 дней после наступления страхового случая.
  5. Свидетельство о смерти (если пассажир скончался).

Чтобы получить возмещение, нужно отправить указанный пакет документов в компанию не позднее, чем через месяц после происшествия. Отправлять их лучше заказным письмом с извещением об уведомлении. Если сроки не соблюдаются, компенсацию не выплатят.

Внимание! Задержать отправку документов к страховщику можно только в случае, если пострадавший находится на продолжительном лечении, что подтверждено документально.

Все выплаты производятся не позднее, чем через 10 дней после получения компанией всех документов.

Основные компании, которые предоставляют такой тип страховки:

  • «Ингосстрах»;
  • «Альфастрахование»;
  • «База РСА».

Страхование для пассажиров автобусов

Для каждого вида транспорта предусмотрена своя тарификация в случае наступления несчастного случая. Самая высокая —  у морского транспорта. Самая низкая – пригородные перевозки.

Чтобы получить компенсацию, после травмы нужно обратиться к водителю транспортного средства. Он должен вызвать медицинских работников и правоохранительные органы. Также водитель составляет акт для пассажира, где указан факт травмы, его причина и дает контакты страховой компании, куда нужно будет обратиться за возмещением морального ущерба.

В случае, если страховки у перевозчика не окажется, это не будет являться поводом для неполучения страховки. В таком случае транспортная компания должна будет покрыть расходы самостоятельно.

Если пострадавшему будет отказано в возмещении ущерба, он должен обратиться в службу транспортного надзора. Когда отказал перевозчик, его могут лишить лицензии и отобрать возможность заниматься такой деятельностью.

Страхования для водителей

Застрахованными считаются:

  1. Водитель, который управлял указанным в договоре транспортным средством на момент наступления страхового случая.
  2. Все пассажиры, которые в это время находились в салоне.

Тарифы

Страховой тариф устанавливается в зависимости от вида транспорта и условий страховой компании в случае оформления добровольного страхования.

Размер страховой премии определяется путем суммирования страховых премий по каждому риску, виду транспорта и перевозкам.

Договор страхования действителен год, кроме морских перевозок, где срок действия документа должен быть равен периоду, который пассажир находится в рейсе.

Страховая премия может выплачиваться в рассрочку.

Размер выплат зависит также от:

  • целей использования транспортного средства;
  • срока действия договора о страховании;
  • наличия страховых случаев за последние 12 месяцев;
  • количества транспортных средств, которые находится под защитой одного страхователя.

Договор о страховании действует от 15 дней до одного календарного года.

Документы для заключения договора

Для начала перевозчику необходимо связаться с менеджером выбранной компании, заполнить заявление и приложить к нему следующие документы:

  1. Сведенья о всех транспортных средствах, которые находятся в эксплуатации.
  2. Копия свидетельства, где разрешается ведение деятельности по перевозках на указанном транспорте.
  3. Расчет количества перевезенных пассажиров.

Источник: https://strahovali.ru/puteshestvie-za-granicu/strahovanie-passazhirov

Страхование при перевозке пассажиров

В соответствии с законодательной базой РФ абсолютно все перевозчики (исключение – таксомоторные парки) обязаны иметь полис страхования пассажиров. Любой пассажир должен иметь возможность ознакомиться с полисом, информацию о котором перевозчик должен предоставлять в доступном виде (салон транспортного средства, стенды объявлений). Если перевозчик не выполнил обязательства по страхованию пассажиров (отсутствие полиса),то он должен заплатить штраф от 40000 до 1 миллиона рублей.

Страхование при перевозке пассажиров обязательно с 2013 года. Для этого требуется получение полиса ОСГОП.

Для чего требуется полис ОСГОП?

Каждый клиент, сотрудничающий с организатором перевозок пассажиров, должен знать обо всех деталях, которые включает в себя этот документ. Их немного, поэтому долго запоминать не придётся. Основной пункт — страховые выплаты, которые бывают следующими:

  • Страхование здоровья и жизни пассажиров автобусов устанавливает выплату в размере, как минимум, 2 миллиона рублей. Конечная сумма зависит от тяжести полученных травм и срока восстановления;
  • За повреждённый груз организация выплачивает сумму из расчёта 600 рублей за один килограмм. На ценные вещи действует выплата от 11 тысяч рублей. Минимальная выплата составляет 23 тысячи рублей.

Оценку вреда производит специализированная комиссия, учитывающая все детали произошедшего. Страхование пассажиров автобусов является гарантией, что компания выплатит фиксированные суммы пострадавшим.

Почему компании страхуют ответственность перед клиентами?

Согласно 67-ФЗ, который вступил в силу с 1 января 2013 года, страхование при перевозке пассажиров компенсирует физические повреждения пассажиров, которые были получены ими в следствии непредвиденной ситуации на дороге.

Все транспортные средства ООО «РесБизнесАвто» застрахованы компанией «МАКС».В соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Источник: https://www.r-b-a.ru/strahovanie

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Услуга страхования пассажиров актуальна для любого туриста, отправляющегося в путешествие. Не имеет значения дальность или направление: полис обеспечит возмещение убытков, связанных с травмированием или трагическими случайностями во время перемещения в транспорте. Добровольное страхование пассажира от несчастного случая — это гарантия получения компенсации без бюрократических проволочек и дополнительного стресса.

На какие виды ТС можно оформить страховку?

Компенсируются убытки, связанные с травмированием или трагическими случаями, произошедшими во время перемещения следующими видами транспорта:

— водным (морским, речным, смешанным);

— железнодорожным;

— воздушным;

— автомобильным (такси, автобус);

— городским общественным.

Вы можете всего за пару минут выбрать страховую компанию и оформить страховой полис от несчастного случая с помощью нашего онлайн-сервиса.

От каких видов несчастных случаев можно обезопаситься?

К страховым случаям относятся следующие факты, произошедшие с фигурантом договора во время нахождения в транспорте:

— получение травм, потеря трудоспособности;

— отравление;

— смерть (несчастный случай);

— повреждение личных вещей.

Страхование пассажиров

страхование пассажиров автобусов

Планируя предстоящее путешествие или деловую поездку, мы пребываем в предвкушении приятного события. Что может быть интереснее свежих впечатлений, новых знакомств и открывающихся перспектив и возможностей. Но поездка в автобусе сопряжена с долей риска. Возможны некоторые неприятные события, которые могут произойти по независящим от нас причинам. К таковым можно отнести аварии на дороге, столкновения транспортных средств, резкие торможения автобуса и т.п.

Для того, чтобы быть уверенным, что запланированная поездка пройдет благополучно, пользуйтесь услугами только официальных проверенных перевозчиков. Перед поездкой обязательно приобретайте проездной документ (билет) онлайн или в кассе автовокзала. Не пользуйтесь услугами случайных перевозчиков. Все пассажиры, которые приобретают билеты, застрахованы от несчастных случаев на транспорте.

Все пассажиры, которые покупают билеты онлайн на InBus.ua предварительно или в день поездки, автоматически застрахованы от несчастных случаев во время поездок на автобусе.

Безусловно, большинство поездок на автобусе проходит абсолютно гладко и без негативных моментов. Но все-таки каждый пассажир должен знать, что делать в том случае, если во время поездки вы травмировались и на время потеряли трудоспособность. Возникает ряд вопросов, ответы на которые мы ниже рассмотрим.

Как получить страховую выплату при получении травмы в автобусе во время поездки? Какие документы необходимо собрать и предоставить для получения страховой выплаты? Куда обращаться по поводу выплаты? Сколько длится рассмотрение каждого случая и как происходит, непосредственно, выплата страховой суммы?

Обязательный вид страхования осуществляется на основании Постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» от 14 августа 1996 года. №959.

Что такое страховые риски и что к ним относится. Это гибель или смерть застрахованного лица, вследствие несчастного случая на транспорте. Получение травмы, которая привела к инвалидности, вследствие несчастного случая на транспорте. Временная потеря трудоспособности, вследствие несчастного случая на транспорте.

В каком размере будет выплачена страховка

Размер страховой суммы утвержден Кабинетом Министров Украины и составляет 3000 необлагаемых минимумов доходов граждан на день страхования. На сегодняшний день эта сумма составляет 102000 гривен.

По договору страхования франшиза не предусмотрена.

Сумма страхового платежа, при страховании пассажиров, на одного человека составляет до 3 % от стоимости проезда. Эта сумма зависит от вида маршрута. Срок действия договора страхования для пассажиров: с момента посадки в автобус и до конца поездки. Территория действия договора страхования – это маршрут транспортного средства, на которое был приобретен билет.

Как определить размер страховой выплаты в каждом конкретном случае

В случае смерти пассажира, его семье или наследнику, выплачивается 100% страховой суммы. В случае получения травмы, с установлением инвалидности: 1 группы – 90% от суммы, 2 группы – 75% от суммы, 3 группы – 50% от суммы. При временной потере трудоспособности, это составляет 0,2% от страховой суммы, за каждый день нетрудоспособности, но не более 50% от общей страховой суммы.

Какие документы необходимо собрать и предоставить, для получения страховки

  • Заявление застрахованного лица,
  • акт о несчастном случае на транспорте (его составляет и предоставляет перевозчик),
  • больничный лист (для работающих граждан) или справка из медицинского учреждения (для неработающих граждан).

В случае получения инвалидности, необходимо предоставить справку об установлении инвалидности. В случае гибели пассажира, предоставляется копия свидетельства о смерти и страховой полис (или документ, который его заменяет).

Все пассажиры льготных категорий, должны предоставить документ, который подтверждает право на льготы.

Страховая сумма выплачивается пострадавшему вследствие несчастного случая на транспорте, не позднее, чем через 10 дней, с момента получения страховщиком всех необходимых документов или перечисляется на расчетный счет, который указал застрахованный гражданин в своем заявлении.

Страховая сумма выплачивается полностью, в установленном размере, независимо от выплат по государственному социальному страхованию, социальному обеспечению и в порядке возмещения ущерба.

Планируя короткую поездку или длительное путешествие, позаботьтесь о своей безопасности. Защитите себя от неожиданных негативных моментов, связанных с пребыванием в пути. Пользуйтесь услугами официальных перевозчиков. В этом случае, вы можете быть уверены, что застрахованы и защищены.

Источник: https://inbus.ua/blog/strahovanie-passazhirov

Программы страхования пассажиров: ОСГОПП плюс расширенное покрытие

страхование пассажиров автобусов

Пассажиры общественного транспорта, рейсовых международных или междугородних автобусов, железнодорожных поездов и самолетов – одна из самых социально защищенных групп в России. До 2013 года здесь действовала программа обязательного страхования пассажиров с урезанными объемами выплат по инцидентам. Но с 2013 года в силу вступил закон 67-ФЗ, который значительно увеличил покрытие по страхованию клиентов служб пассажирской перевозки.

Программы для пассажиров

Сейчас в РФ работает несколько форматов программы страхования пассажиров:

  • ОСГОПП (ответственность перевозчика перед клиентами);
  • добровольная программа с детализированным рисковым набором;
  • комбинированное страхование пассажиров , которое объединяет обязательный полис и расширенное покрытие (может дополняться индивидуальной страховкой по инициативе самого пользователя транспорта).

Набор рисков, которые может застраховать перевозчик

По обязательному страхованию пассажиров в автобусе (троллейбусе, поезде и т. д.) рисковый набор ограничен тремя пунктами. Клиент перевозочной компании застрахован на все случаи, которые привели к травмам во время его пребывания в салоне ТС, присвоению инвалидности или гибели.

Особенностью ОСГОПП является то, что застрахованному не нужно доказывать ответственность перед ним транспортной компании. Любое происшествие, которое повлекло для него ущерб, является страховым событием.

По добровольной программе страхования пассажиров перевозчик может расширить зону покрытия собственной ответственности:

  • набором оплачиваемых страховщиком медицинских услуг по восстановлению здоровья пострадавших в аварии (во время проезда на автобусе, троллейбусе, маршрутном транспорте, ж. д. поезде и т. д.);
  • выплатами за временную или постоянную нетрудоспособность застрахованного;
  • расширенным возмещением средств за утраченный багаж или ручную кладь.

По добровольному полису страхования здоровья и жизни пассажиров в список оплачиваемых медицинских услуг могут входить стоматологическая помощь, амбулаторное лечение, стационар с улучшенными условиями обслуживания и т. д. Каждый пункт оговаривается отдельно.

Размеры возмещений по договорам страховки

Надо сказать, что ОСГОПП, как и добровольное страхование пассажиров, является комбинированным продуктом, так как включает разные формы ущерба. По их признаку 67-ФЗ и ряд ПП, которые регламентируют лимиты выплат, классифицируют таблицу предельных компенсаций. Так, пассажиры могут претендовать на:

  • сумму до 11 тысяч рублей за ручную кладь и до 23 000 за багаж (в пределах 600 рублей за килограмм);
  • до 2,025 миллиона рублей в случае присвоения первой группы инвалидности (максимальная выплата по вреду здоровью в страховании пассажиров) или гибели.

Суммы выплат на лечение при получении травмы или иных форм увечий в результате проезда на транспорте определяются согласно таблице степени тяжести повреждений, утвержденной ПП РФ. Размеры – до двух миллионов рублей на человека.

Отдельным пунктом в объеме полагающихся возмещений идет статья расходов, направленная на снижение последствий инцидента (по спасению). Максимальные выплаты считаются на одного пассажира и могут распределяться между несколькими наследниками (при реализации риска смерти).

Наступлением страхового случая в ОСГОПП и программах добровольного комбинированного страхования пассажиров городского транспорта считается любой инцидент, в котором пострадали перевозимые люди, за исключением ситуаций, когда:

  • пассажир сам причинил себе вред;
  • ТС было под управлением водителя в состоянии опьянения;
  • в момент аварии за рулем находился человек, не имеющий на это право;
  • происшествия спровоцированы народными волнениями, гражданскими забастовками, военными действиями, радиоактивными атаками и т. д.

Документы для урегулирования

По обязательному страхованию пассажиров автобусов, поездов и самолетов пострадавший или его наследники могут обратиться на свой выбор сразу в СК или к перевозчику. В зависимости от наступившего риска для получения выплаты им потребуется собрать соответствующий пакет документов:

  • по риску смерти пассажира в этом перечне: подтверждение факта происшествия, освидетельствование гибели человека, доказательство его законного пребывания в салоне (свидетельские показания или обычный билет);
  • по риску инвалидности нужно собрать справки из клиники по результатам обследований, получить заключение МСЭК (плюс билет, и подтверждение аварии);
  • для возмещения расходов на лечение необходимо собрать справки из медицинских заведений с диагнозом, рецепты на медицинские препараты с чеками об их оплате.

Важный нюанс: по всем видам рисков для выплаты по страхованию пассажиров нужно предоставлять документы, подтверждающие факт проезда, неблагоприятного события и получения ущерба. Но этого пакета (общей документации) достаточно от одного застрахованного, остальные заявители могут его не дублировать.

Полис ОСГОПП и договора добровольного страхования пассажиров маршруток, автобуса или иных видов транспорта с различными комбинациями включенных рисков можно купить в любой лицензированной на предоставление такой услуги СК. Но мы предлагаем не переплачивать, хватаясь за первое попавшееся предложение.

На сайте СА «GALAXY страхование» можно подобрать комплексное предложение для транспортной компании, которую интересует страхование перевозки пассажиров, по оптимальной цене. И сразу подать заявку, чтобы сэкономить время и снизить риски простоя пассажирского транспорта.

Источник: https://galaxyinsurance.ru/poleznoe/blog/programmyi-strahovaniya-passajirov-osgopp-plyus-rasshirennoe-pokryitie/

Немного о страховании пассажиров

страхование пассажиров автобусов

20.11.2015

Страхование жизни пассажиров автобуса (или любого другого транспортного средства) – серьезный вопрос, к которому стоит подойти со всей ответственностью. Ведь с этим шутки плохи.

Для чего нужно страхование?

Страховка защищает каждого пассажира от внезапных неприятностей на дороге. Благодаря ей можно полностью возместить ущерб, нанесенный здоровью человека из-за аварии. Особенности страхования пассажиров автобусов таковы, что за оформление всех необходимых документов отвечает компания-перевозчик.

Как работает страховка?

Конечно, ни один перевозчик не желает подвергать опасности жизни своих пассажиров. Однако, В дороге может случиться всякое и не по вине водителя Вашего автобуса. Поэтому необходимые договора должны быть оформлены заранее.

Страхование пассажиров автобусов начинается в момент входа пассажиров в транспортное средство и заканчивается после их выхода. Во время движения и остановки автобуса она также действует.

Правила страхования пассажиров на транспорте от несчастного случая под страховыми рисками понимают это утрату трудоспособности, получение инвалидности и летальный исход.

В случае наступления такого случая, пострадавшие (или их законные представители)должны собрать предусмотренные законом необходимые документы для получения компенсации, а также подать заявление о страховой выплате в соответствующую службу. Сумма компенсации зависит от степени тяжести полученных повреждений.

Компенсация не может быть выплачена, если во время наступления страхового случая пассажир:

  • находился в нестабильном психоэмоциональном состоянии;
  • был под влиянием алкоголя (наркотиков);
  • был отравлен лекарственными препаратами или некачественными продуктами;
  • находился в эпилептическом припадке, в состоянии инсульта и т.д.;
  • не соблюдал общие правила поведения пассажиров в транспортно средстве.

Компенсация также не выплачивается в случае ядерного взрыва, природных катастроф и прочих ситуаций, не зависящих от компании-перевозчика.

Компания «Пальмира» уделяет особое внимание страхованию жизни своих пассажиров и руководствуется следующими правилами при предоставлении автотранспорта в аренду:

  • Самостоятельно оформляем все необходимые документы/договора.
  • Заказывая услуги нашей компании, каждый пассажир автоматически застрахован во время поездки.
  • Мы на 100% отвечаем за безопасность и здоровье пассажиров во время осуществления перевозок. А значит, Вы можете быть спокойны и уверенны в благополучии поездки.

Источник: http://autopalmira.ru/stati/strahovka-passazhirov-avtobusov/

Страхование пассажиров при поездках на общественном транспорте

» Страхование ответственности » Профессиональная ответственность

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Это изменение вводится Федеральным законом от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира?

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси:

  • автобусы;
  • троллейбусы;
  • трамваи;
  • маршрутные такси;
  • железнодорожные поезда;
  • самолеты;
  • водный транспорт;
  • метрополитен (для которого установлен особый порядок).

На легковое такси действие данного закона не распространяется. Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Метрополитен не обязывают страховать ответственность перевозчика, но в случае возникновения какого-либо вреда для пассажиров ему также придется выплачивать полный размер компенсации из собственных средств.

Единственное, что нужно знать пассажирам: страховыми будут считаться только травмы, полученные в вагоне метро. В остальных случаях компенсацию можно получить только после доказательства вины метрополитена в произошедшем.

На рынке обязательного страхования пассажиров общественного транспорта будут работать 60 страховых компаний.

Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.

За отсутствие договора страхования ответственности перевозчика перед пассажирами транспортная компания наказывается штрафом в размере 500 тыс. – 1 млн. руб., а должностные лица – 40–50 тыс. руб.

Хотите узнать о договоре страхования ответственности перевозчика более подробно?

Или почитайте в ЭТОЙ статье о возмещении морального ущерба при ДТП.

На какую сумму застрахован пассажир общественного транспорта?

Для каждого вида транспорта установлены разные тарифы страхования на одного пассажира. На морском транспорте он самый высокий и составляет 22,48–45,25 руб., самый низкий тариф на пригородных поездах – 0,07–0,15 руб.

Страховая компания обязана заплатить компенсацию пострадавшему или его родственникам в случае повреждений или смерти, если они произошли во время поездки на общественном транспорте. При этом суммы возмещения вреда действительно большие.

Например:

  • за простой ушиб можно получить 200 рублей;
  • за перелом ноги – 240 тысяч;
  • за сотрясение мозга – 60 тысяч;
  • за потерю беременности – 1 миллион.

Смерть пассажира оценивается в 2 миллиона и выплачивается родственникам погибшего. Эта же сумма будет выплачена людям, получившим в результате ДТП инвалидность I группы, и родителям детей, ставших таким образом инвалидами.

Кроме того, страховая компания обязана возместить вред, нанесенный имуществу пассажиров.

Как подтвердить факт поездки на транспортном средстве, попавшем в аварию?

Главным документом в случае аварии и получения травм является обычный пассажирский билет, и его желательно сохранять до самого конца поездки.

На билете имеется уникальный набор цифр, таким образом, по нему можно узнать всю информацию о транспортной организации.

В случае отсутствия билета страховая компания может привлечь в качестве подтверждающего свидетельства данные видеонаблюдения.

В любом случае она обязана заплатить, но только после проведения тщательной проверки факта аварии.

Хотите узнать о других видах страхования, которые являются обязательными в России?

Или почитайте ЗДЕСЬ о последних изменениях в законе об ОСАГО. 

А в этой статье вы прочтете о российской системе социального страхования: //insur/i-info/socialnoe-strakhovanie.html

Куда обращаться при получении травмы?

При ДТП пассажиры могут в первую очередь обращаться к водителю, который обязан вызвать скорую помощь и ГИБДД. Кроме того, он должен предоставить акт о нанесении вреда жизни и здоровью и дать информацию о страховой компании, которая оплачивает лечение.

За денежной компенсацией можно обращаться в любое время, так как никаких ограничений по срокам нет.

Для получения выплаты необходимо написать заявление в страховую компанию и предоставить в нее медицинскую справку, в которой указан точный диагноз и зафиксировано наличие травм и других повреждений.

Пригодятся также документы о лечении и приобретении лекарств в связи с полученными повреждениями. Возможно, необходимо будет найти свидетелей аварии, которые подтвердят факт получения травм.

Пассажиру, обратившемуся в страховую компанию, придется пройти экспертизу, в результате которой устанавливается степень тяжести нанесенного вреда.

Отсутствие страховки у перевозчика не означает, что он не должен будет выплатить такую же сумму компенсации пострадавшим в ДТП. Страховка выплачивается пассажиру за счет собственных средств транспортной компании.

Если перевозчик отказывается платить, нужно обращаться в службу транспортного надзора. За отказ от выплаты страховой компенсации компания, занимающаяся перевозкой пассажиров, может потерять лицензию на осуществление данной деятельности.

сюжет о страховании пассажиров

Источник: https://strahovkunado.ru/resp/prof/passazhir.html

Обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам (ОСГОП)

Внимание! Страховые компании начали заключать договоры ОСГОП с 14 марта 2013 года.
Штрафы к перевозчикам, не исполнивших свою обязанность по страхованию ответственности, начнут применять с 1 апреля 2013 года.

14.06.2012 г. подписан Президентом РФ Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ.

Федеральный закон устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы, при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метрополитеном), а также устанавливает порядок возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном.

Федеральный закон № 67-ФЗ вступил в силу с 1 января 2013 г., за исключением положений, для которых предусмотрены иные сроки вступления в силу.

Независимо от вида транспорта (кроме метрополитена) перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность.

Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (кроме метрополитена), ответственность которого не застрахована.

Ответственность за неисполнение обязанности по обязательному страхованию устанавливается с 1 апреля 2013 года.

Осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом, — влечет наложение административного штрафа:
— на должностных лиц в размере от 40.000 до 50.000 рублей;
— на юридических лиц — от 500.000 до 1.000.000 рублей.

Одним из важных моментов Закона является создание информационной базы данных всех перевозчиков, в которую страховщики будут обязаны заносить информацию о всех заключенных договорах страхования ответственности перевозчиков. Это позволит контролировать наличие договоров по всем транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров.

Если у перевозчика есть полис, риски и страховые суммы по которому не меньше, чем установлено Законом, обязанность по страхованию считается выполненной. (Для случаев осуществления международных перевозок, а также если судно зарегистрировано в Российском международном реестре судов (осуществляет каботаж и международные перевозки) при наличии договора страхования, заключенного в соответствии с международными договорами РФ или в добровольном порядке).

Такси и метро не подлежат страхованию!

Закон Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на всех перевозчиков вне зависимости от типа транспортного средства за исключением легковых такси и метро.

Объектом страхования по договору обязательного страхования являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Возникновение обязательств перевозчика по возмещению вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров в течение срока действия договора обязательного страхования.

Страховые суммы устанавливаются для каждого страхового случая и не могут изменяться в период действия договора обязательного страхования.

Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов и коэффициентов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

*Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии устанавливается Правительством РФ в зависимости от вида транспорта.

Уполномоченные Правительством РФ федеральные органы исполнительной власти проводят ежегодный мониторинг страховых тарифов, и их обоснованности, а также воздействия обязательного страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в сфере транспорта.

Результаты мониторинга доводятся до сведения госорганов и органов местного самоуправления, граждан через средства массовой информации, «Интернет».

Для выполнения данной функции ФОИВ вправе запрашивать у иных ФОИВ, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, страховщиков и их объединений необходимую информацию.

Краткая история появления ОСГОП

Важность введения обязательного страхования ответственности перевозчиков определяется высокой аварийностью на отечественном транспорте и отсутствием единого подхода для определения размера компенсации пострадавшим. Еще одним стимулом скорейшего принятия Закона стал ряд аварий на транспорте, повлекших гибель пассажиров — например, затопление теплохода «Булгария».

Для справки: При катастрофе «Булгарии» погибло 122 человека. По обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика компенсация родственникам погибших пассажиров составила бы 245 млн. 830 тыс. руб.

В феврале 2012 года Государственная Дума планирует рассмотреть во втором чтении Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам» (ОСГОП).

В последней редакции законопроекта сроки вступления Закона в силу были перенесены с с 1 октября 2012 г. на с 1 января 2013 г. Через 9 месяцев после вступления Закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков в силу должен быть сформирован фонд компенсационных выплат.

Предполагалось, что страховым объединением, которое будет регулировать данный вид страхования, выступит Российский Союз Автостраховщиков (РСА) — в настоящее время регулирует ОСАГО, но данное положение не было включено в законопроект. В настоящее время регулировать обязательное страхование ответственности перевозчиков будет Национальный Союз Страховщиков Ответственности (НССО), который также регулирует страхование ОПО.

Закон был принят Госдумой в последнем чтении 25 мая 2012 года и утвержден Советом Федерации 06 июня 2012.

Окончательно Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, .имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» №67-ФЗ был подписан 14 июня 2012 года.

В целом закон во многом сделан по подобию действующего Закона об ОСАГО: предусматривается создание СРО страховщиков, формирование гарантийных фондов. Вместе с тем, вводится дополнительная ответственность страховщиков за необоснованный отказ или задержку выплаты.

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам»

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам»

Глава 1. Общие положения

Глава 1. Общие положения

Глава 2. Договор обязательного страхования. Его заключение и особенности прекращения

Глава 2. Договор обязательного страхования. Его заключение и особенности прекращения

Глава 3. Страховая премия

Глава 3. Страховая премия

Глава 4. Страховое возмещение

Глава 4. Страховое возмещение

Глава 5. Система гарантирования выплат

Глава 5. Система гарантирования выплат

Глава 6. Заключительные и переходные положения

Глава 6. Заключительные и переходные положения

Страховые компании, получившие лицензии на осуществление обязательного страхования ответственности перевозчиков

Страховые компании, получившие лицензии на осуществление обязательного страхования ответственности перевозчиков

(на 07 апреля 2013 года)

  1. ООО «СК АЛРОСА»
  2. ОАО «АльфаСтрахование»
  3. ОАО СК «Альянс»
  4. ООО «БАЛТ-страхование»
  5. СОАО «ВСК»
  6. ООО СК «ВТБ Страхование»
  7. ЗАО С АО «ГЕФЕСТ»
  8. ООО «Группа Ренессанс Страхование»
  9. ЗАО «ГУТА-Страхование»
  10. ЗАО «СК «ДАР»
  11. ОАО «Страховое общество ЖАСО»
  12. ОСАО «Ингосстрах»
  13. ОАО «Капитал Страхование»
  14. ООО «СГ «Компаньон»
  15. ООО «Страховое общество «Купеческое»
  16. ОАО «Либерти Страхование»
  17. ЗАО «МАКС»
  18. ООО «СК «Метротон»
  19. ОАО «НАСКО»
  20. ООО «СК «ОРАНТА»
  21. ЗАО «ОСК»
  22. ОАО «СК»ПАРИ»
  23. ООО СК «Паритет -СК»
  24. ООО «ПРОМИНСТРАХ»
  25. ООО «СО «Регион Союз»
  26. ОАО «Страховая компания «РЕГИОНГАРАНТ»
  27. ОСАО «РЕСО-Гарантия»
  28. ООО «Росгосстрах»
  29. ООО СК «РОСЛЕС»
  30. ОАО «РСТК»
  31. СОАО «РСЦ»
  32. ОАО «СГ МСК»
  33. ООО «Страховая компания «СДС»
  34. ООО СК «СЕВЕРНАЯ КАЗНА»
  35. ОАО «СОГАЗ»
  36. ООО «СК «Согласие»
  37. ООО «ССГ»
  38. ОАО СГ «Спасские ворота»
  39. ЗАО «Страховая бизнес группа»
  40. ООО «Страховое общество «Сургутнефтегаз»
  41. ЗАО «СК «ТРАНСНЕФТЬ»
  42. ЗАО «Страховая группа «УралСиб»
  43. ОАО «ЧСК»
  44. ОАО «САК «ЭНЕРГОГАРАНТ»
  45. ООО «СК ЭСТЕР»

FAQ: Ответы на вопросы по обязательному страхованию ответственности перевозчиков

FAQ: Ответы на вопросы по обязательному страхованию ответственности перевозчиков

30.10.2012

Вопрос:

Источник: http://www.znay.ru/osgop/

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Добрый день, уважаемый читатель.

Наряду со страховкой ОСАГО, которая должна быть оформлена на все транспортные средства, в России существует и еще одна дополнительная страховка, связанная с коммерческим транспортом. Речь идет об ОСГОП — обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.

Суть этой страховки сводится к тому, что если при поездке на автобусе жизни, здоровью или имуществу пассажира будет причинен ущерб, то этот ущерб должна возместить страховая компания по ОСГОП.

В этой статье речь пойдет о том, кому нужна страховка ОСГОП, а также о некоторых особенностях этой страховки:

В каких случаях обязательно страхование ответственности перевозчика?

В каких случаях обязательно страхование ответственности перевозчика?

Основной нормативный документ, связанный со страховкой ОСГОП, — это Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Статья 1 закона говорит о следующем:

1.

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках пассажиров вреда их жизни, здоровью, имуществу (далее также — обязательное страхование), определяет правовые, экономические и организационные основы этого вида обязательного страхования, а также устанавливает порядок возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причиненного при их перевозках метрополитеном.

2. Настоящий Федеральный закон устанавливает условия обязательного страхования при перевозках пассажиров любыми видами транспорта (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), в отношении которых действуют транспортные уставы, кодексы, иные федеральные законы.

3.

Настоящий Федеральный закон не применяется к перевозкам пассажиров легковыми такси, а также видами транспорта, гражданская ответственность владельцев которых подлежит страхованию в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте.

Из данной статьи можно сделать 2 вывода:

  • На легковые такси страховка ОСГОП не нужна.
  • Страховка нужна на транспортные средства, в отношении которых действуют транспортные уставы.

Второй пункт требует более детальной расшифровки. Рассмотрим статью 3 закона «Об ОСГОП»:

Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:

1) перевозка пассажира — услуга, признаваемая перевозкой пассажира транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами (далее также — перевозка). Период перевозки, включая моменты начала и окончания перевозки, определяется транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами, а также частью 2 статьи 25 настоящего Федерального закона;

3) перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки пассажиров, в том числе по договору фрахтования (независимо от того обстоятельства, являются ли они перевозчиками по договору перевозки или осуществляют перевозку фактически);

Обратимся к Федеральному закону «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». В статье 2 этого закона расшифровывается понятие «перевозчик»:

13) перевозчик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу;

Из приведенных пунктов следует, что ОСГОП должно быть оформлено:

  1. при перевозках по договорам перевозки пассажиров;
  2. при перевозках по договору фрахтования;
  3. при перевозках, которые фактически относятся к пункту 1 или 2, но при которых договор не был оформлен.

На основании всего сказанного выше получается, что страховка ОСГОП требуется на автобусы и троллейбусы, которые:

  • являются общественным транспортом, то есть перевозят пассажиров по билетам;
  • работают по договорам фрахтования, то есть передаются в аренду для перевозки групп пассажиров.

Нужно ли ОСГОП при перевозках работников предприятия?

Нужно ли ОСГОП при перевозках работников предприятия?

Если организация перевозит сотрудников на собственном автобусе, то перевозчиком с точки зрения рассмотренных выше законов она не является. Билеты при этом не выдаются, а договор фрахтования не заключается.

То есть страховка ОСГОП не требуется.

Нужно ли ОСГОП на личный автобус?

Нужно ли ОСГОП на личный автобус?

В данном случае все зависит от того, для чего фактически используется автобус. Если водитель на автобусе возит свою семью или друзей, то перевозчиком он не является и ОСГОП не нужно.

Если же водитель использует автобус в коммерческой деятельности (возит пассажиров за деньги) и не имеет ОСГОП, то в случае причинения вреда жизни или здоровью пассажиров он будет выплачивать компенсацию из собственного кармана. Статья 5 закона:

3.

Перевозчик, не исполнивший возложенной на него настоящим Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования, физическое лицо, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, фактически осуществляющие перевозки физических лиц автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанные перевозки осуществляются физическим лицом для личных, семейных, домашних нужд), при отсутствии договора обязательного страхования несут ответственность за причиненный при перевозках вред на тех же условиях, на которых должно быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании, если федеральным законом не установлен больший размер ответственности, а также иную предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность.

Нужно отметить, что закон «Об ОСГОП» предусматривает довольно крупные выплаты при причинении вреда жизни или здоровью (они рассмотрены ниже). И если водителю придется возмещать ущерб самостоятельно, то это вполне может «поставить крест» на его бизнесе по перевозкам.

Размер выплат по страховке ОСГОП

Размер выплат по страховке ОСГОП

Рассмотрим статью 8 Федерального закона:

2. В договоре обязательного страхования страховые суммы по каждому риску гражданской ответственности должны быть указаны раздельно:

1) по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира в размере не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на одного пассажира;

2) по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью пассажира в размере не менее чем два миллиона рублей на одного пассажира;

3) по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу пассажира в размере не менее чем двадцать три тысячи рублей на одного пассажира.

Итак, закон не устанавливает единых тарифов по выплатам для страховых компаний. То есть каждая фирма вправе предложить перевозчику собственные условия. Однако минимальные цифры в законе обозначены.

Например, жизнь каждого пассажира может быть застрахована на сумму, которая больше или равна 2 025 000 рублей.

Выше речь шла о том, что при отсутствии страховки перевозчик (в том числе физическое лицо) должен оплатить такую сумму за гибель каждого пассажира из собственного кармана. Так что в случае отсутствии страховки затраты на возмещение ущерба могут оказаться весьма значительными и привести к банкротству небольшой организации.

Регрессное требование по ОСГОП

Регрессное требование по ОСГОП

Напомню, что регрессное требование заключается в том, что в случае серьезных нарушений, допущенных перевозчиком, возмещать ущерб этом перевозчику придется самостоятельно. То есть вместо страховой платить будет сам перевозчик.

Примечание. Напомню, что для ОСАГО также существует перечень нарушений, при которых возможно регрессное требование.

Для ОСГОП возможны следующие причины для регресса:

Обратите внимание, в список вошли практически все требования, которые предъявляются к коммерческому транспорту. Несоблюдение хотя бы одного из них приведет к тому, что перевозчику придется самостоятельно возмещать ущерб пассажирам.

В заключение хочу отметить, что больше всего вопросов у организаций вызывает то, нужно ли вообще приобретать полис ОСГОП при перевозке пассажиров. Если перевозки коммерческие — то нужно, если для собственных нужд — то нет.

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/rabota/osgop.html

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Пассажиры – это люди, у которых в наличии находится ранее приобретенный билет, дающий право на бесплатный проезд на выбранном виде транспорта.

Страхование пассажиров является одним из видов страхования от несчастного случая. Ранее оно существовало в двух типах – обязательном и добровольном. В 2013 году первый вариант упразднили. Теперь страхуется ответственность перевозчика в обязательном порядке.

К категории тех, кто подлежат обязательному страхованию, относят тех пассажиров, которые путешествуют самолетом, автомобилем, водными и воздушными видами транспорта согласно междугородним и туристическим маршрутам. Если пассажир пользуется услугами городского и пассажирского пригородного транспорта, его страховать необязательно.

Обязательное страхование

Обязательное страхование

В качестве объектов в этом случае выступает жизнь и здоровье пассажиров. Этот тип страховки становится актуальным в случае:

  • получения тяжелых травм;
  • телесных повреждений;
  • смерти.

Причиной таких ситуаций должен быть несчастный случай, который произошел во время передвижения на указанном виде транспорта.

Особенностью в этом случае является период, во время которого действует страховой полис. Его действие начинается со времени посадки и заканчивается прибытием в пункт назначения (не более часа с момента выхода из аэропорта или вокзала).

Что является поводом для выплаты страховки?

Что является поводом для выплаты страховки?

Основанием для возмещения ущерба является билет. Правила оформления страховки гласят, что в стоимость билета уже входит страховой сбор. Если некоторые перевозчики будет предлагать приобрести дополнительный полис страхования, пассажир вправе отказаться.

Частные компании, которые предоставляют услуги перевозки, решили перенести все расходы на пассажиров и поднять тарифы на билеты. Однако у государственных компаний такой возможности нет, поскольку тарифы их контролируются соответствующими службами. При ДТП пострадавшим будет выплачиваться компенсация, которая составляет:

  1. 120 (2.5 млн рублей) минимальных окладов в случае смерти пассажира. Деньги выплачиваются ближайшим родственникам.
  2. 2 млн рублей – за нанесение вреда жизни пассажира, что вызывает длительную потерю трудоспособности.
  3. 23 тысячи – нанесение вреда имуществу.

Исключениями, которые не являются поводом для выплаты финансового возмещения, являются:

  1. Ядерный, атомный взрывы.
  2. Военные действия.
  3. Гражданская война и все виды народных волнений.

Страховой тариф устанавливается из расчета на одного пассажира и зависит от типа транспорта, перевозок и выбора варианта тарифов по франшизе и наличия дополнительного покрытия.

Добровольное страхование

Добровольное страхование

Оно отличается от обязательного тем, что пассажиры добровольно оформляют страховой полис, условия по которому устанавливаются конкретной страховой компанией.

При обязательном страховании выплаты страховой суммы проводятся согласно тарифам, которые регламентированы действующим законодательством. Если речь идет о добровольном страховании, сумма зависит от того, какой ее указала страховая компания в договоре. Максимальный уровень компенсации, который прописывается предварительно в документе, устанавливает сам пассажир. В этом случае страховое возмещение может быть в разы выше, чем показатели, установленные государством. 

Закон, где прописаны условия обязательного страхования пассажиров, необходим для:

  1. Создания единой системы условий, которые регламентируют возмещение убытков пассажирам.
  2. Урегулирования вопросов, которые возникают ввиду различных видов перевозок и видов транспорта.
  3. Фиксирования единой системы получения компенсации.

Случаи, которые законом не возмещаются

Случаи, которые законом не возмещаются

  1. Если транспорт занимается междугородними перевозками.
  2. Автомобильный транспорт, который работает в пригородном сообщении.
  3. Поезда и электрички любого пути следования.
  4. Морской транспорт городского и пригородного пути следования.
  5. Маршруты в пределах города.

Системы добровольного страхования

Системы добровольного страхования

Существует две системы добровольного страхования:

  1. По системе посадочных мест. Сумма по выплате страховки устанавливается индивидуально для каждого посадочного места в транспорте.
  2. По паушальной системе. Компания формирует фиксированную сумму по ТС. Когда наступает страховой случай, сумма выплат зависит от количества пассажиров, которые находились в транспорте.

Выплаты

Выплаты

Если был заключен дополнительный договор со страховой компанией, и случай, когда нужно производить выплаты, наступил, тогда пассажир получит два вида компенсаций: согласно обязательному и добровольному страхованию.

Чтобы получить ее, необходимо:

  1. Заявление пострадавшего с просьбой провести оплату и указанием причин для этого.
  2. Билет или другой документ, который подтверждает право на бесплатный проезд указанным видом транспорта.
  3. Медицинскую справку, которая подтверждает факт наличия травмы и степень ее серьезности.
  4. Акт о наступлении страхового случая, который составляет перевозчик. Сам перевозчик предоставляет копию акта страховой компании в течение 10 дней после наступления страхового случая.
  5. Свидетельство о смерти (если пассажир скончался).

Чтобы получить возмещение, нужно отправить указанный пакет документов в компанию не позднее, чем через месяц после происшествия. Отправлять их лучше заказным письмом с извещением об уведомлении. Если сроки не соблюдаются, компенсацию не выплатят.

Внимание! Задержать отправку документов к страховщику можно только в случае, если пострадавший находится на продолжительном лечении, что подтверждено документально.

Все выплаты производятся не позднее, чем через 10 дней после получения компанией всех документов.

Основные компании, которые предоставляют такой тип страховки:

  • «Ингосстрах»;
  • «Альфастрахование»;
  • «База РСА».

Страхование для пассажиров автобусов

Страхование для пассажиров автобусов

Для каждого вида транспорта предусмотрена своя тарификация в случае наступления несчастного случая. Самая высокая —  у морского транспорта. Самая низкая – пригородные перевозки.

Чтобы получить компенсацию, после травмы нужно обратиться к водителю транспортного средства. Он должен вызвать медицинских работников и правоохранительные органы. Также водитель составляет акт для пассажира, где указан факт травмы, его причина и дает контакты страховой компании, куда нужно будет обратиться за возмещением морального ущерба.

В случае, если страховки у перевозчика не окажется, это не будет являться поводом для неполучения страховки. В таком случае транспортная компания должна будет покрыть расходы самостоятельно.

Если пострадавшему будет отказано в возмещении ущерба, он должен обратиться в службу транспортного надзора. Когда отказал перевозчик, его могут лишить лицензии и отобрать возможность заниматься такой деятельностью.

Страхования для водителей

Страхования для водителей

Застрахованными считаются:

  1. Водитель, который управлял указанным в договоре транспортным средством на момент наступления страхового случая.
  2. Все пассажиры, которые в это время находились в салоне.

Тарифы

Тарифы

Страховой тариф устанавливается в зависимости от вида транспорта и условий страховой компании в случае оформления добровольного страхования.

Размер страховой премии определяется путем суммирования страховых премий по каждому риску, виду транспорта и перевозкам.

Договор страхования действителен год, кроме морских перевозок, где срок действия документа должен быть равен периоду, который пассажир находится в рейсе.

Страховая премия может выплачиваться в рассрочку.

Размер выплат зависит также от:

  • целей использования транспортного средства;
  • срока действия договора о страховании;
  • наличия страховых случаев за последние 12 месяцев;
  • количества транспортных средств, которые находится под защитой одного страхователя.

Договор о страховании действует от 15 дней до одного календарного года.

Документы для заключения договора

Документы для заключения договора

Для начала перевозчику необходимо связаться с менеджером выбранной компании, заполнить заявление и приложить к нему следующие документы:

  1. Сведенья о всех транспортных средствах, которые находятся в эксплуатации.
  2. Копия свидетельства, где разрешается ведение деятельности по перевозках на указанном транспорте.
  3. Расчет количества перевезенных пассажиров.

Источник: https://strahovali.ru/puteshestvie-za-granicu/strahovanie-passazhirov

Страхование при перевозке пассажиров

Страхование при перевозке пассажиров

В соответствии с законодательной базой РФ абсолютно все перевозчики (исключение – таксомоторные парки) обязаны иметь полис страхования пассажиров. Любой пассажир должен иметь возможность ознакомиться с полисом, информацию о котором перевозчик должен предоставлять в доступном виде (салон транспортного средства, стенды объявлений). Если перевозчик не выполнил обязательства по страхованию пассажиров (отсутствие полиса),то он должен заплатить штраф от 40000 до 1 миллиона рублей.

Страхование при перевозке пассажиров обязательно с 2013 года. Для этого требуется получение полиса ОСГОП.

Для чего требуется полис ОСГОП?

Для чего требуется полис ОСГОП?

Каждый клиент, сотрудничающий с организатором перевозок пассажиров, должен знать обо всех деталях, которые включает в себя этот документ. Их немного, поэтому долго запоминать не придётся. Основной пункт — страховые выплаты, которые бывают следующими:

  • Страхование здоровья и жизни пассажиров автобусов устанавливает выплату в размере, как минимум, 2 миллиона рублей. Конечная сумма зависит от тяжести полученных травм и срока восстановления;
  • За повреждённый груз организация выплачивает сумму из расчёта 600 рублей за один килограмм. На ценные вещи действует выплата от 11 тысяч рублей. Минимальная выплата составляет 23 тысячи рублей.

Оценку вреда производит специализированная комиссия, учитывающая все детали произошедшего. Страхование пассажиров автобусов является гарантией, что компания выплатит фиксированные суммы пострадавшим.

Почему компании страхуют ответственность перед клиентами?

Почему компании страхуют ответственность перед клиентами?

Согласно 67-ФЗ, который вступил в силу с 1 января 2013 года, страхование при перевозке пассажиров компенсирует физические повреждения пассажиров, которые были получены ими в следствии непредвиденной ситуации на дороге.

Все транспортные средства ООО «РесБизнесАвто» застрахованы компанией «МАКС».В соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Источник: https://www.r-b-a.ru/strahovanie

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Услуга страхования пассажиров актуальна для любого туриста, отправляющегося в путешествие. Не имеет значения дальность или направление: полис обеспечит возмещение убытков, связанных с травмированием или трагическими случайностями во время перемещения в транспорте. Добровольное страхование пассажира от несчастного случая — это гарантия получения компенсации без бюрократических проволочек и дополнительного стресса.

На какие виды ТС можно оформить страховку?

На какие виды ТС можно оформить страховку?

Компенсируются убытки, связанные с травмированием или трагическими случаями, произошедшими во время перемещения следующими видами транспорта:

— водным (морским, речным, смешанным);

— железнодорожным;

— воздушным;

— автомобильным (такси, автобус);

— городским общественным.

Вы можете всего за пару минут выбрать страховую компанию и оформить страховой полис от несчастного случая с помощью нашего онлайн-сервиса.

От каких видов несчастных случаев можно обезопаситься?

От каких видов несчастных случаев можно обезопаситься?

К страховым случаям относятся следующие факты, произошедшие с фигурантом договора во время нахождения в транспорте:

— получение травм, потеря трудоспособности;

— отравление;

— смерть (несчастный случай);

— повреждение личных вещей.

Куда обратиться за компенсацией при страховом случае? Какие документы нужно иметь?

Страхование пассажиров

страхование пассажиров автобусов

Планируя предстоящее путешествие или деловую поездку, мы пребываем в предвкушении приятного события. Что может быть интереснее свежих впечатлений, новых знакомств и открывающихся перспектив и возможностей. Но поездка в автобусе сопряжена с долей риска. Возможны некоторые неприятные события, которые могут произойти по независящим от нас причинам. К таковым можно отнести аварии на дороге, столкновения транспортных средств, резкие торможения автобуса и т.п.

Для того, чтобы быть уверенным, что запланированная поездка пройдет благополучно, пользуйтесь услугами только официальных проверенных перевозчиков. Перед поездкой обязательно приобретайте проездной документ (билет) онлайн или в кассе автовокзала. Не пользуйтесь услугами случайных перевозчиков. Все пассажиры, которые приобретают билеты, застрахованы от несчастных случаев на транспорте.

Все пассажиры, которые покупают билеты онлайн на InBus.ua предварительно или в день поездки, автоматически застрахованы от несчастных случаев во время поездок на автобусе.

Безусловно, большинство поездок на автобусе проходит абсолютно гладко и без негативных моментов. Но все-таки каждый пассажир должен знать, что делать в том случае, если во время поездки вы травмировались и на время потеряли трудоспособность. Возникает ряд вопросов, ответы на которые мы ниже рассмотрим.

Как получить страховую выплату при получении травмы в автобусе во время поездки? Какие документы необходимо собрать и предоставить для получения страховой выплаты? Куда обращаться по поводу выплаты? Сколько длится рассмотрение каждого случая и как происходит, непосредственно, выплата страховой суммы?

Обязательный вид страхования осуществляется на основании Постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» от 14 августа 1996 года. №959.

Что такое страховые риски и что к ним относится. Это гибель или смерть застрахованного лица, вследствие несчастного случая на транспорте. Получение травмы, которая привела к инвалидности, вследствие несчастного случая на транспорте. Временная потеря трудоспособности, вследствие несчастного случая на транспорте.

В каком размере будет выплачена страховка

Размер страховой суммы утвержден Кабинетом Министров Украины и составляет 3000 необлагаемых минимумов доходов граждан на день страхования. На сегодняшний день эта сумма составляет 102000 гривен.

По договору страхования франшиза не предусмотрена.

Сумма страхового платежа, при страховании пассажиров, на одного человека составляет до 3 % от стоимости проезда. Эта сумма зависит от вида маршрута. Срок действия договора страхования для пассажиров: с момента посадки в автобус и до конца поездки. Территория действия договора страхования – это маршрут транспортного средства, на которое был приобретен билет.

Как определить размер страховой выплаты в каждом конкретном случае

В случае смерти пассажира, его семье или наследнику, выплачивается 100% страховой суммы. В случае получения травмы, с установлением инвалидности: 1 группы – 90% от суммы, 2 группы – 75% от суммы, 3 группы – 50% от суммы. При временной потере трудоспособности, это составляет 0,2% от страховой суммы, за каждый день нетрудоспособности, но не более 50% от общей страховой суммы.

Какие документы необходимо собрать и предоставить, для получения страховки

  • Заявление застрахованного лица,
  • акт о несчастном случае на транспорте (его составляет и предоставляет перевозчик),
  • больничный лист (для работающих граждан) или справка из медицинского учреждения (для неработающих граждан).

В случае получения инвалидности, необходимо предоставить справку об установлении инвалидности. В случае гибели пассажира, предоставляется копия свидетельства о смерти и страховой полис (или документ, который его заменяет).

Все пассажиры льготных категорий, должны предоставить документ, который подтверждает право на льготы.

Страховая сумма выплачивается пострадавшему вследствие несчастного случая на транспорте, не позднее, чем через 10 дней, с момента получения страховщиком всех необходимых документов или перечисляется на расчетный счет, который указал застрахованный гражданин в своем заявлении.

Страховая сумма выплачивается полностью, в установленном размере, независимо от выплат по государственному социальному страхованию, социальному обеспечению и в порядке возмещения ущерба.

Планируя короткую поездку или длительное путешествие, позаботьтесь о своей безопасности. Защитите себя от неожиданных негативных моментов, связанных с пребыванием в пути. Пользуйтесь услугами официальных перевозчиков. В этом случае, вы можете быть уверены, что застрахованы и защищены.

Источник: https://inbus.ua/blog/strahovanie-passazhirov

Программы страхования пассажиров: ОСГОПП плюс расширенное покрытие

страхование пассажиров автобусов

Пассажиры общественного транспорта, рейсовых международных или междугородних автобусов, железнодорожных поездов и самолетов – одна из самых социально защищенных групп в России. До 2013 года здесь действовала программа обязательного страхования пассажиров с урезанными объемами выплат по инцидентам. Но с 2013 года в силу вступил закон 67-ФЗ, который значительно увеличил покрытие по страхованию клиентов служб пассажирской перевозки.

Программы для пассажиров

Сейчас в РФ работает несколько форматов программы страхования пассажиров:

  • ОСГОПП (ответственность перевозчика перед клиентами);
  • добровольная программа с детализированным рисковым набором;
  • комбинированное страхование пассажиров , которое объединяет обязательный полис и расширенное покрытие (может дополняться индивидуальной страховкой по инициативе самого пользователя транспорта).

Набор рисков, которые может застраховать перевозчик

По обязательному страхованию пассажиров в автобусе (троллейбусе, поезде и т. д.) рисковый набор ограничен тремя пунктами. Клиент перевозочной компании застрахован на все случаи, которые привели к травмам во время его пребывания в салоне ТС, присвоению инвалидности или гибели.

Особенностью ОСГОПП является то, что застрахованному не нужно доказывать ответственность перед ним транспортной компании. Любое происшествие, которое повлекло для него ущерб, является страховым событием.

По добровольной программе страхования пассажиров перевозчик может расширить зону покрытия собственной ответственности:

  • набором оплачиваемых страховщиком медицинских услуг по восстановлению здоровья пострадавших в аварии (во время проезда на автобусе, троллейбусе, маршрутном транспорте, ж. д. поезде и т. д.);
  • выплатами за временную или постоянную нетрудоспособность застрахованного;
  • расширенным возмещением средств за утраченный багаж или ручную кладь.

По добровольному полису страхования здоровья и жизни пассажиров в список оплачиваемых медицинских услуг могут входить стоматологическая помощь, амбулаторное лечение, стационар с улучшенными условиями обслуживания и т. д. Каждый пункт оговаривается отдельно.

Размеры возмещений по договорам страховки

Надо сказать, что ОСГОПП, как и добровольное страхование пассажиров, является комбинированным продуктом, так как включает разные формы ущерба. По их признаку 67-ФЗ и ряд ПП, которые регламентируют лимиты выплат, классифицируют таблицу предельных компенсаций. Так, пассажиры могут претендовать на:

  • сумму до 11 тысяч рублей за ручную кладь и до 23 000 за багаж (в пределах 600 рублей за килограмм);
  • до 2,025 миллиона рублей в случае присвоения первой группы инвалидности (максимальная выплата по вреду здоровью в страховании пассажиров) или гибели.

Суммы выплат на лечение при получении травмы или иных форм увечий в результате проезда на транспорте определяются согласно таблице степени тяжести повреждений, утвержденной ПП РФ. Размеры – до двух миллионов рублей на человека.

Отдельным пунктом в объеме полагающихся возмещений идет статья расходов, направленная на снижение последствий инцидента (по спасению). Максимальные выплаты считаются на одного пассажира и могут распределяться между несколькими наследниками (при реализации риска смерти).

Наступлением страхового случая в ОСГОПП и программах добровольного комбинированного страхования пассажиров городского транспорта считается любой инцидент, в котором пострадали перевозимые люди, за исключением ситуаций, когда:

  • пассажир сам причинил себе вред;
  • ТС было под управлением водителя в состоянии опьянения;
  • в момент аварии за рулем находился человек, не имеющий на это право;
  • происшествия спровоцированы народными волнениями, гражданскими забастовками, военными действиями, радиоактивными атаками и т. д.

Документы для урегулирования

По обязательному страхованию пассажиров автобусов, поездов и самолетов пострадавший или его наследники могут обратиться на свой выбор сразу в СК или к перевозчику. В зависимости от наступившего риска для получения выплаты им потребуется собрать соответствующий пакет документов:

  • по риску смерти пассажира в этом перечне: подтверждение факта происшествия, освидетельствование гибели человека, доказательство его законного пребывания в салоне (свидетельские показания или обычный билет);
  • по риску инвалидности нужно собрать справки из клиники по результатам обследований, получить заключение МСЭК (плюс билет, и подтверждение аварии);
  • для возмещения расходов на лечение необходимо собрать справки из медицинских заведений с диагнозом, рецепты на медицинские препараты с чеками об их оплате.

Важный нюанс: по всем видам рисков для выплаты по страхованию пассажиров нужно предоставлять документы, подтверждающие факт проезда, неблагоприятного события и получения ущерба. Но этого пакета (общей документации) достаточно от одного застрахованного, остальные заявители могут его не дублировать.

Полис ОСГОПП и договора добровольного страхования пассажиров маршруток, автобуса или иных видов транспорта с различными комбинациями включенных рисков можно купить в любой лицензированной на предоставление такой услуги СК. Но мы предлагаем не переплачивать, хватаясь за первое попавшееся предложение.

На сайте СА «GALAXY страхование» можно подобрать комплексное предложение для транспортной компании, которую интересует страхование перевозки пассажиров, по оптимальной цене. И сразу подать заявку, чтобы сэкономить время и снизить риски простоя пассажирского транспорта.

Источник: https://galaxyinsurance.ru/poleznoe/blog/programmyi-strahovaniya-passajirov-osgopp-plyus-rasshirennoe-pokryitie/

Немного о страховании пассажиров

страхование пассажиров автобусов

20.11.2015

Страхование жизни пассажиров автобуса (или любого другого транспортного средства) – серьезный вопрос, к которому стоит подойти со всей ответственностью. Ведь с этим шутки плохи.

Для чего нужно страхование?

Страховка защищает каждого пассажира от внезапных неприятностей на дороге. Благодаря ей можно полностью возместить ущерб, нанесенный здоровью человека из-за аварии. Особенности страхования пассажиров автобусов таковы, что за оформление всех необходимых документов отвечает компания-перевозчик.

Как работает страховка?

Конечно, ни один перевозчик не желает подвергать опасности жизни своих пассажиров. Однако, В дороге может случиться всякое и не по вине водителя Вашего автобуса. Поэтому необходимые договора должны быть оформлены заранее.

Страхование пассажиров автобусов начинается в момент входа пассажиров в транспортное средство и заканчивается после их выхода. Во время движения и остановки автобуса она также действует.

Правила страхования пассажиров на транспорте от несчастного случая под страховыми рисками понимают это утрату трудоспособности, получение инвалидности и летальный исход.

В случае наступления такого случая, пострадавшие (или их законные представители)должны собрать предусмотренные законом необходимые документы для получения компенсации, а также подать заявление о страховой выплате в соответствующую службу. Сумма компенсации зависит от степени тяжести полученных повреждений.

Компенсация не может быть выплачена, если во время наступления страхового случая пассажир:

  • находился в нестабильном психоэмоциональном состоянии;
  • был под влиянием алкоголя (наркотиков);
  • был отравлен лекарственными препаратами или некачественными продуктами;
  • находился в эпилептическом припадке, в состоянии инсульта и т.д.;
  • не соблюдал общие правила поведения пассажиров в транспортно средстве.

Компенсация также не выплачивается в случае ядерного взрыва, природных катастроф и прочих ситуаций, не зависящих от компании-перевозчика.

Компания «Пальмира» уделяет особое внимание страхованию жизни своих пассажиров и руководствуется следующими правилами при предоставлении автотранспорта в аренду:

  • Самостоятельно оформляем все необходимые документы/договора.
  • Заказывая услуги нашей компании, каждый пассажир автоматически застрахован во время поездки.
  • Мы на 100% отвечаем за безопасность и здоровье пассажиров во время осуществления перевозок. А значит, Вы можете быть спокойны и уверенны в благополучии поездки.

Источник: http://autopalmira.ru/stati/strahovka-passazhirov-avtobusov/

Страхование пассажиров при поездках на общественном транспорте

» Страхование ответственности » Профессиональная ответственность

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Это изменение вводится Федеральным законом от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира?

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси:

  • автобусы;
  • троллейбусы;
  • трамваи;
  • маршрутные такси;
  • железнодорожные поезда;
  • самолеты;
  • водный транспорт;
  • метрополитен (для которого установлен особый порядок).

На легковое такси действие данного закона не распространяется. Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Метрополитен не обязывают страховать ответственность перевозчика, но в случае возникновения какого-либо вреда для пассажиров ему также придется выплачивать полный размер компенсации из собственных средств.

Единственное, что нужно знать пассажирам: страховыми будут считаться только травмы, полученные в вагоне метро. В остальных случаях компенсацию можно получить только после доказательства вины метрополитена в произошедшем.

На рынке обязательного страхования пассажиров общественного транспорта будут работать 60 страховых компаний.

Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.

За отсутствие договора страхования ответственности перевозчика перед пассажирами транспортная компания наказывается штрафом в размере 500 тыс. – 1 млн. руб., а должностные лица – 40–50 тыс. руб.

Хотите узнать о договоре страхования ответственности перевозчика более подробно?

Или почитайте в ЭТОЙ статье о возмещении морального ущерба при ДТП.

На какую сумму застрахован пассажир общественного транспорта?

Для каждого вида транспорта установлены разные тарифы страхования на одного пассажира. На морском транспорте он самый высокий и составляет 22,48–45,25 руб., самый низкий тариф на пригородных поездах – 0,07–0,15 руб.

Страховая компания обязана заплатить компенсацию пострадавшему или его родственникам в случае повреждений или смерти, если они произошли во время поездки на общественном транспорте. При этом суммы возмещения вреда действительно большие.

Например:

  • за простой ушиб можно получить 200 рублей;
  • за перелом ноги – 240 тысяч;
  • за сотрясение мозга – 60 тысяч;
  • за потерю беременности – 1 миллион.

Смерть пассажира оценивается в 2 миллиона и выплачивается родственникам погибшего. Эта же сумма будет выплачена людям, получившим в результате ДТП инвалидность I группы, и родителям детей, ставших таким образом инвалидами.

Кроме того, страховая компания обязана возместить вред, нанесенный имуществу пассажиров.

Как подтвердить факт поездки на транспортном средстве, попавшем в аварию?

Главным документом в случае аварии и получения травм является обычный пассажирский билет, и его желательно сохранять до самого конца поездки.

На билете имеется уникальный набор цифр, таким образом, по нему можно узнать всю информацию о транспортной организации.

В случае отсутствия билета страховая компания может привлечь в качестве подтверждающего свидетельства данные видеонаблюдения.

В любом случае она обязана заплатить, но только после проведения тщательной проверки факта аварии.

Хотите узнать о других видах страхования, которые являются обязательными в России?

Или почитайте ЗДЕСЬ о последних изменениях в законе об ОСАГО. 

А в этой статье вы прочтете о российской системе социального страхования: //insur/i-info/socialnoe-strakhovanie.html

Куда обращаться при получении травмы?

При ДТП пассажиры могут в первую очередь обращаться к водителю, который обязан вызвать скорую помощь и ГИБДД. Кроме того, он должен предоставить акт о нанесении вреда жизни и здоровью и дать информацию о страховой компании, которая оплачивает лечение.

За денежной компенсацией можно обращаться в любое время, так как никаких ограничений по срокам нет.

Для получения выплаты необходимо написать заявление в страховую компанию и предоставить в нее медицинскую справку, в которой указан точный диагноз и зафиксировано наличие травм и других повреждений.

Пригодятся также документы о лечении и приобретении лекарств в связи с полученными повреждениями. Возможно, необходимо будет найти свидетелей аварии, которые подтвердят факт получения травм.

Пассажиру, обратившемуся в страховую компанию, придется пройти экспертизу, в результате которой устанавливается степень тяжести нанесенного вреда.

Отсутствие страховки у перевозчика не означает, что он не должен будет выплатить такую же сумму компенсации пострадавшим в ДТП. Страховка выплачивается пассажиру за счет собственных средств транспортной компании.

Если перевозчик отказывается платить, нужно обращаться в службу транспортного надзора. За отказ от выплаты страховой компенсации компания, занимающаяся перевозкой пассажиров, может потерять лицензию на осуществление данной деятельности.

сюжет о страховании пассажиров

Источник: https://strahovkunado.ru/resp/prof/passazhir.html

Обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам (ОСГОП)

Внимание! Страховые компании начали заключать договоры ОСГОП с 14 марта 2013 года.
Штрафы к перевозчикам, не исполнивших свою обязанность по страхованию ответственности, начнут применять с 1 апреля 2013 года.

14.06.2012 г. подписан Президентом РФ Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ.

Федеральный закон устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы, при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метрополитеном), а также устанавливает порядок возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном.

Федеральный закон № 67-ФЗ вступил в силу с 1 января 2013 г., за исключением положений, для которых предусмотрены иные сроки вступления в силу.

Независимо от вида транспорта (кроме метрополитена) перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность.

Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (кроме метрополитена), ответственность которого не застрахована.

Ответственность за неисполнение обязанности по обязательному страхованию устанавливается с 1 апреля 2013 года.

Осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом, — влечет наложение административного штрафа:
— на должностных лиц в размере от 40.000 до 50.000 рублей;
— на юридических лиц — от 500.000 до 1.000.000 рублей.

Одним из важных моментов Закона является создание информационной базы данных всех перевозчиков, в которую страховщики будут обязаны заносить информацию о всех заключенных договорах страхования ответственности перевозчиков. Это позволит контролировать наличие договоров по всем транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров.

Если у перевозчика есть полис, риски и страховые суммы по которому не меньше, чем установлено Законом, обязанность по страхованию считается выполненной. (Для случаев осуществления международных перевозок, а также если судно зарегистрировано в Российском международном реестре судов (осуществляет каботаж и международные перевозки) при наличии договора страхования, заключенного в соответствии с международными договорами РФ или в добровольном порядке).

Такси и метро не подлежат страхованию!

Закон Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на всех перевозчиков вне зависимости от типа транспортного средства за исключением легковых такси и метро.

Объектом страхования по договору обязательного страхования являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Возникновение обязательств перевозчика по возмещению вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров в течение срока действия договора обязательного страхования.

Страховые суммы устанавливаются для каждого страхового случая и не могут изменяться в период действия договора обязательного страхования.

Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов и коэффициентов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

*Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии устанавливается Правительством РФ в зависимости от вида транспорта.

Уполномоченные Правительством РФ федеральные органы исполнительной власти проводят ежегодный мониторинг страховых тарифов, и их обоснованности, а также воздействия обязательного страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в сфере транспорта.

Результаты мониторинга доводятся до сведения госорганов и органов местного самоуправления, граждан через средства массовой информации, «Интернет».

Для выполнения данной функции ФОИВ вправе запрашивать у иных ФОИВ, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, страховщиков и их объединений необходимую информацию.

Краткая история появления ОСГОП

Важность введения обязательного страхования ответственности перевозчиков определяется высокой аварийностью на отечественном транспорте и отсутствием единого подхода для определения размера компенсации пострадавшим. Еще одним стимулом скорейшего принятия Закона стал ряд аварий на транспорте, повлекших гибель пассажиров — например, затопление теплохода «Булгария».

Для справки: При катастрофе «Булгарии» погибло 122 человека. По обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика компенсация родственникам погибших пассажиров составила бы 245 млн. 830 тыс. руб.

В феврале 2012 года Государственная Дума планирует рассмотреть во втором чтении Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам» (ОСГОП).

В последней редакции законопроекта сроки вступления Закона в силу были перенесены с с 1 октября 2012 г. на с 1 января 2013 г. Через 9 месяцев после вступления Закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков в силу должен быть сформирован фонд компенсационных выплат.

Предполагалось, что страховым объединением, которое будет регулировать данный вид страхования, выступит Российский Союз Автостраховщиков (РСА) — в настоящее время регулирует ОСАГО, но данное положение не было включено в законопроект. В настоящее время регулировать обязательное страхование ответственности перевозчиков будет Национальный Союз Страховщиков Ответственности (НССО), который также регулирует страхование ОПО.

Закон был принят Госдумой в последнем чтении 25 мая 2012 года и утвержден Советом Федерации 06 июня 2012.

Окончательно Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, .имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» №67-ФЗ был подписан 14 июня 2012 года.

В целом закон во многом сделан по подобию действующего Закона об ОСАГО: предусматривается создание СРО страховщиков, формирование гарантийных фондов. Вместе с тем, вводится дополнительная ответственность страховщиков за необоснованный отказ или задержку выплаты.

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам»

Глава 1. Общие положения

Глава 2. Договор обязательного страхования. Его заключение и особенности прекращения

Глава 3. Страховая премия

Глава 4. Страховое возмещение

Глава 5. Система гарантирования выплат

Глава 6. Заключительные и переходные положения

Страховые компании, получившие лицензии на осуществление обязательного страхования ответственности перевозчиков

(на 07 апреля 2013 года)

  1. ООО «СК АЛРОСА»
  2. ОАО «АльфаСтрахование»
  3. ОАО СК «Альянс»
  4. ООО «БАЛТ-страхование»
  5. СОАО «ВСК»
  6. ООО СК «ВТБ Страхование»
  7. ЗАО С АО «ГЕФЕСТ»
  8. ООО «Группа Ренессанс Страхование»
  9. ЗАО «ГУТА-Страхование»
  10. ЗАО «СК «ДАР»
  11. ОАО «Страховое общество ЖАСО»
  12. ОСАО «Ингосстрах»
  13. ОАО «Капитал Страхование»
  14. ООО «СГ «Компаньон»
  15. ООО «Страховое общество «Купеческое»
  16. ОАО «Либерти Страхование»
  17. ЗАО «МАКС»
  18. ООО «СК «Метротон»
  19. ОАО «НАСКО»
  20. ООО «СК «ОРАНТА»
  21. ЗАО «ОСК»
  22. ОАО «СК»ПАРИ»
  23. ООО СК «Паритет -СК»
  24. ООО «ПРОМИНСТРАХ»
  25. ООО «СО «Регион Союз»
  26. ОАО «Страховая компания «РЕГИОНГАРАНТ»
  27. ОСАО «РЕСО-Гарантия»
  28. ООО «Росгосстрах»
  29. ООО СК «РОСЛЕС»
  30. ОАО «РСТК»
  31. СОАО «РСЦ»
  32. ОАО «СГ МСК»
  33. ООО «Страховая компания «СДС»
  34. ООО СК «СЕВЕРНАЯ КАЗНА»
  35. ОАО «СОГАЗ»
  36. ООО «СК «Согласие»
  37. ООО «ССГ»
  38. ОАО СГ «Спасские ворота»
  39. ЗАО «Страховая бизнес группа»
  40. ООО «Страховое общество «Сургутнефтегаз»
  41. ЗАО «СК «ТРАНСНЕФТЬ»
  42. ЗАО «Страховая группа «УралСиб»
  43. ОАО «ЧСК»
  44. ОАО «САК «ЭНЕРГОГАРАНТ»
  45. ООО «СК ЭСТЕР»

FAQ: Ответы на вопросы по обязательному страхованию ответственности перевозчиков

30.10.2012

Вопрос:

Источник: http://www.znay.ru/osgop/

Осгоп — обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами

Добрый день, уважаемый читатель.

Наряду со страховкой ОСАГО, которая должна быть оформлена на все транспортные средства, в России существует и еще одна дополнительная страховка, связанная с коммерческим транспортом. Речь идет об ОСГОП — обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.

Суть этой страховки сводится к тому, что если при поездке на автобусе жизни, здоровью или имуществу пассажира будет причинен ущерб, то этот ущерб должна возместить страховая компания по ОСГОП.

В этой статье речь пойдет о том, кому нужна страховка ОСГОП, а также о некоторых особенностях этой страховки:

В каких случаях обязательно страхование ответственности перевозчика?

Основной нормативный документ, связанный со страховкой ОСГОП, — это Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Статья 1 закона говорит о следующем:

1.

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках пассажиров вреда их жизни, здоровью, имуществу (далее также — обязательное страхование), определяет правовые, экономические и организационные основы этого вида обязательного страхования, а также устанавливает порядок возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причиненного при их перевозках метрополитеном.

2. Настоящий Федеральный закон устанавливает условия обязательного страхования при перевозках пассажиров любыми видами транспорта (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), в отношении которых действуют транспортные уставы, кодексы, иные федеральные законы.

3.

Настоящий Федеральный закон не применяется к перевозкам пассажиров легковыми такси, а также видами транспорта, гражданская ответственность владельцев которых подлежит страхованию в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте.

Из данной статьи можно сделать 2 вывода:

  • На легковые такси страховка ОСГОП не нужна.
  • Страховка нужна на транспортные средства, в отношении которых действуют транспортные уставы.

Второй пункт требует более детальной расшифровки. Рассмотрим статью 3 закона «Об ОСГОП»:

Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:

1) перевозка пассажира — услуга, признаваемая перевозкой пассажира транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами (далее также — перевозка). Период перевозки, включая моменты начала и окончания перевозки, определяется транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами, а также частью 2 статьи 25 настоящего Федерального закона;

3) перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки пассажиров, в том числе по договору фрахтования (независимо от того обстоятельства, являются ли они перевозчиками по договору перевозки или осуществляют перевозку фактически);

Обратимся к Федеральному закону «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». В статье 2 этого закона расшифровывается понятие «перевозчик»:

13) перевозчик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу;

Из приведенных пунктов следует, что ОСГОП должно быть оформлено:

  1. при перевозках по договорам перевозки пассажиров;
  2. при перевозках по договору фрахтования;
  3. при перевозках, которые фактически относятся к пункту 1 или 2, но при которых договор не был оформлен.

На основании всего сказанного выше получается, что страховка ОСГОП требуется на автобусы и троллейбусы, которые:

  • являются общественным транспортом, то есть перевозят пассажиров по билетам;
  • работают по договорам фрахтования, то есть передаются в аренду для перевозки групп пассажиров.

Нужно ли ОСГОП при перевозках работников предприятия?

Если организация перевозит сотрудников на собственном автобусе, то перевозчиком с точки зрения рассмотренных выше законов она не является. Билеты при этом не выдаются, а договор фрахтования не заключается.

То есть страховка ОСГОП не требуется.

Нужно ли ОСГОП на личный автобус?

В данном случае все зависит от того, для чего фактически используется автобус. Если водитель на автобусе возит свою семью или друзей, то перевозчиком он не является и ОСГОП не нужно.

Если же водитель использует автобус в коммерческой деятельности (возит пассажиров за деньги) и не имеет ОСГОП, то в случае причинения вреда жизни или здоровью пассажиров он будет выплачивать компенсацию из собственного кармана. Статья 5 закона:

3.

Перевозчик, не исполнивший возложенной на него настоящим Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования, физическое лицо, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, фактически осуществляющие перевозки физических лиц автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанные перевозки осуществляются физическим лицом для личных, семейных, домашних нужд), при отсутствии договора обязательного страхования несут ответственность за причиненный при перевозках вред на тех же условиях, на которых должно быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании, если федеральным законом не установлен больший размер ответственности, а также иную предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность.

Нужно отметить, что закон «Об ОСГОП» предусматривает довольно крупные выплаты при причинении вреда жизни или здоровью (они рассмотрены ниже). И если водителю придется возмещать ущерб самостоятельно, то это вполне может «поставить крест» на его бизнесе по перевозкам.

Размер выплат по страховке ОСГОП

Рассмотрим статью 8 Федерального закона:

2. В договоре обязательного страхования страховые суммы по каждому риску гражданской ответственности должны быть указаны раздельно:

1) по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира в размере не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на одного пассажира;

2) по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью пассажира в размере не менее чем два миллиона рублей на одного пассажира;

3) по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу пассажира в размере не менее чем двадцать три тысячи рублей на одного пассажира.

Итак, закон не устанавливает единых тарифов по выплатам для страховых компаний. То есть каждая фирма вправе предложить перевозчику собственные условия. Однако минимальные цифры в законе обозначены.

Например, жизнь каждого пассажира может быть застрахована на сумму, которая больше или равна 2 025 000 рублей.

Выше речь шла о том, что при отсутствии страховки перевозчик (в том числе физическое лицо) должен оплатить такую сумму за гибель каждого пассажира из собственного кармана. Так что в случае отсутствии страховки затраты на возмещение ущерба могут оказаться весьма значительными и привести к банкротству небольшой организации.

Регрессное требование по ОСГОП

Напомню, что регрессное требование заключается в том, что в случае серьезных нарушений, допущенных перевозчиком, возмещать ущерб этом перевозчику придется самостоятельно. То есть вместо страховой платить будет сам перевозчик.

Примечание. Напомню, что для ОСАГО также существует перечень нарушений, при которых возможно регрессное требование.

Для ОСГОП возможны следующие причины для регресса:

Обратите внимание, в список вошли практически все требования, которые предъявляются к коммерческому транспорту. Несоблюдение хотя бы одного из них приведет к тому, что перевозчику придется самостоятельно возмещать ущерб пассажирам.

В заключение хочу отметить, что больше всего вопросов у организаций вызывает то, нужно ли вообще приобретать полис ОСГОП при перевозке пассажиров. Если перевозки коммерческие — то нужно, если для собственных нужд — то нет.

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/rabota/osgop.html

Страхование пассажиров в туристических поездках за границей: виды транспорта для страхования и нужно ли это делать

Пассажиры – это люди, у которых в наличии находится ранее приобретенный билет, дающий право на бесплатный проезд на выбранном виде транспорта.

Страхование пассажиров является одним из видов страхования от несчастного случая. Ранее оно существовало в двух типах – обязательном и добровольном. В 2013 году первый вариант упразднили. Теперь страхуется ответственность перевозчика в обязательном порядке.

К категории тех, кто подлежат обязательному страхованию, относят тех пассажиров, которые путешествуют самолетом, автомобилем, водными и воздушными видами транспорта согласно междугородним и туристическим маршрутам. Если пассажир пользуется услугами городского и пассажирского пригородного транспорта, его страховать необязательно.

Обязательное страхование

В качестве объектов в этом случае выступает жизнь и здоровье пассажиров. Этот тип страховки становится актуальным в случае:

  • получения тяжелых травм;
  • телесных повреждений;
  • смерти.

Причиной таких ситуаций должен быть несчастный случай, который произошел во время передвижения на указанном виде транспорта.

Особенностью в этом случае является период, во время которого действует страховой полис. Его действие начинается со времени посадки и заканчивается прибытием в пункт назначения (не более часа с момента выхода из аэропорта или вокзала).

Что является поводом для выплаты страховки?

Основанием для возмещения ущерба является билет. Правила оформления страховки гласят, что в стоимость билета уже входит страховой сбор. Если некоторые перевозчики будет предлагать приобрести дополнительный полис страхования, пассажир вправе отказаться.

Частные компании, которые предоставляют услуги перевозки, решили перенести все расходы на пассажиров и поднять тарифы на билеты. Однако у государственных компаний такой возможности нет, поскольку тарифы их контролируются соответствующими службами. При ДТП пострадавшим будет выплачиваться компенсация, которая составляет:

  1. 120 (2.5 млн рублей) минимальных окладов в случае смерти пассажира. Деньги выплачиваются ближайшим родственникам.
  2. 2 млн рублей – за нанесение вреда жизни пассажира, что вызывает длительную потерю трудоспособности.
  3. 23 тысячи – нанесение вреда имуществу.

Исключениями, которые не являются поводом для выплаты финансового возмещения, являются:

  1. Ядерный, атомный взрывы.
  2. Военные действия.
  3. Гражданская война и все виды народных волнений.

Страховой тариф устанавливается из расчета на одного пассажира и зависит от типа транспорта, перевозок и выбора варианта тарифов по франшизе и наличия дополнительного покрытия.

Добровольное страхование

Оно отличается от обязательного тем, что пассажиры добровольно оформляют страховой полис, условия по которому устанавливаются конкретной страховой компанией.

При обязательном страховании выплаты страховой суммы проводятся согласно тарифам, которые регламентированы действующим законодательством. Если речь идет о добровольном страховании, сумма зависит от того, какой ее указала страховая компания в договоре. Максимальный уровень компенсации, который прописывается предварительно в документе, устанавливает сам пассажир. В этом случае страховое возмещение может быть в разы выше, чем показатели, установленные государством. 

Закон, где прописаны условия обязательного страхования пассажиров, необходим для:

  1. Создания единой системы условий, которые регламентируют возмещение убытков пассажирам.
  2. Урегулирования вопросов, которые возникают ввиду различных видов перевозок и видов транспорта.
  3. Фиксирования единой системы получения компенсации.

Случаи, которые законом не возмещаются

  1. Если транспорт занимается междугородними перевозками.
  2. Автомобильный транспорт, который работает в пригородном сообщении.
  3. Поезда и электрички любого пути следования.
  4. Морской транспорт городского и пригородного пути следования.
  5. Маршруты в пределах города.

Системы добровольного страхования

Существует две системы добровольного страхования:

  1. По системе посадочных мест. Сумма по выплате страховки устанавливается индивидуально для каждого посадочного места в транспорте.
  2. По паушальной системе. Компания формирует фиксированную сумму по ТС. Когда наступает страховой случай, сумма выплат зависит от количества пассажиров, которые находились в транспорте.

Выплаты

Если был заключен дополнительный договор со страховой компанией, и случай, когда нужно производить выплаты, наступил, тогда пассажир получит два вида компенсаций: согласно обязательному и добровольному страхованию.

Чтобы получить ее, необходимо:

  1. Заявление пострадавшего с просьбой провести оплату и указанием причин для этого.
  2. Билет или другой документ, который подтверждает право на бесплатный проезд указанным видом транспорта.
  3. Медицинскую справку, которая подтверждает факт наличия травмы и степень ее серьезности.
  4. Акт о наступлении страхового случая, который составляет перевозчик. Сам перевозчик предоставляет копию акта страховой компании в течение 10 дней после наступления страхового случая.
  5. Свидетельство о смерти (если пассажир скончался).

Чтобы получить возмещение, нужно отправить указанный пакет документов в компанию не позднее, чем через месяц после происшествия. Отправлять их лучше заказным письмом с извещением об уведомлении. Если сроки не соблюдаются, компенсацию не выплатят.

Внимание! Задержать отправку документов к страховщику можно только в случае, если пострадавший находится на продолжительном лечении, что подтверждено документально.

Все выплаты производятся не позднее, чем через 10 дней после получения компанией всех документов.

Основные компании, которые предоставляют такой тип страховки:

  • «Ингосстрах»;
  • «Альфастрахование»;
  • «База РСА».

Страхование для пассажиров автобусов

Для каждого вида транспорта предусмотрена своя тарификация в случае наступления несчастного случая. Самая высокая —  у морского транспорта. Самая низкая – пригородные перевозки.

Чтобы получить компенсацию, после травмы нужно обратиться к водителю транспортного средства. Он должен вызвать медицинских работников и правоохранительные органы. Также водитель составляет акт для пассажира, где указан факт травмы, его причина и дает контакты страховой компании, куда нужно будет обратиться за возмещением морального ущерба.

В случае, если страховки у перевозчика не окажется, это не будет являться поводом для неполучения страховки. В таком случае транспортная компания должна будет покрыть расходы самостоятельно.

Если пострадавшему будет отказано в возмещении ущерба, он должен обратиться в службу транспортного надзора. Когда отказал перевозчик, его могут лишить лицензии и отобрать возможность заниматься такой деятельностью.

Страхования для водителей

Застрахованными считаются:

  1. Водитель, который управлял указанным в договоре транспортным средством на момент наступления страхового случая.
  2. Все пассажиры, которые в это время находились в салоне.

Тарифы

Страховой тариф устанавливается в зависимости от вида транспорта и условий страховой компании в случае оформления добровольного страхования.

Размер страховой премии определяется путем суммирования страховых премий по каждому риску, виду транспорта и перевозкам.

Договор страхования действителен год, кроме морских перевозок, где срок действия документа должен быть равен периоду, который пассажир находится в рейсе.

Страховая премия может выплачиваться в рассрочку.

Размер выплат зависит также от:

  • целей использования транспортного средства;
  • срока действия договора о страховании;
  • наличия страховых случаев за последние 12 месяцев;
  • количества транспортных средств, которые находится под защитой одного страхователя.

Договор о страховании действует от 15 дней до одного календарного года.

Документы для заключения договора

Для начала перевозчику необходимо связаться с менеджером выбранной компании, заполнить заявление и приложить к нему следующие документы:

  1. Сведенья о всех транспортных средствах, которые находятся в эксплуатации.
  2. Копия свидетельства, где разрешается ведение деятельности по перевозках на указанном транспорте.
  3. Расчет количества перевезенных пассажиров.

Источник: https://strahovali.ru/puteshestvie-za-granicu/strahovanie-passazhirov

Страхование при перевозке пассажиров

В соответствии с законодательной базой РФ абсолютно все перевозчики (исключение – таксомоторные парки) обязаны иметь полис страхования пассажиров. Любой пассажир должен иметь возможность ознакомиться с полисом, информацию о котором перевозчик должен предоставлять в доступном виде (салон транспортного средства, стенды объявлений). Если перевозчик не выполнил обязательства по страхованию пассажиров (отсутствие полиса),то он должен заплатить штраф от 40000 до 1 миллиона рублей.

Страхование при перевозке пассажиров обязательно с 2013 года. Для этого требуется получение полиса ОСГОП.

Для чего требуется полис ОСГОП?

Каждый клиент, сотрудничающий с организатором перевозок пассажиров, должен знать обо всех деталях, которые включает в себя этот документ. Их немного, поэтому долго запоминать не придётся. Основной пункт — страховые выплаты, которые бывают следующими:

  • Страхование здоровья и жизни пассажиров автобусов устанавливает выплату в размере, как минимум, 2 миллиона рублей. Конечная сумма зависит от тяжести полученных травм и срока восстановления;
  • За повреждённый груз организация выплачивает сумму из расчёта 600 рублей за один килограмм. На ценные вещи действует выплата от 11 тысяч рублей. Минимальная выплата составляет 23 тысячи рублей.

Оценку вреда производит специализированная комиссия, учитывающая все детали произошедшего. Страхование пассажиров автобусов является гарантией, что компания выплатит фиксированные суммы пострадавшим.

Почему компании страхуют ответственность перед клиентами?

Согласно 67-ФЗ, который вступил в силу с 1 января 2013 года, страхование при перевозке пассажиров компенсирует физические повреждения пассажиров, которые были получены ими в следствии непредвиденной ситуации на дороге.

Все транспортные средства ООО «РесБизнесАвто» застрахованы компанией «МАКС».В соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Источник: https://www.r-b-a.ru/strahovanie

Выбрать страховку пассажира от несчастного случая со скидкой 15% | Найти самый дешевый полис страхования пассажира самолета, автобуса, парома, поезда

Услуга страхования пассажиров актуальна для любого туриста, отправляющегося в путешествие. Не имеет значения дальность или направление: полис обеспечит возмещение убытков, связанных с травмированием или трагическими случайностями во время перемещения в транспорте. Добровольное страхование пассажира от несчастного случая — это гарантия получения компенсации без бюрократических проволочек и дополнительного стресса.

На какие виды ТС можно оформить страховку?

Компенсируются убытки, связанные с травмированием или трагическими случаями, произошедшими во время перемещения следующими видами транспорта:

— водным (морским, речным, смешанным);

— железнодорожным;

— воздушным;

— автомобильным (такси, автобус);

— городским общественным.

Вы можете всего за пару минут выбрать страховую компанию и оформить страховой полис от несчастного случая с помощью нашего онлайн-сервиса.

От каких видов несчастных случаев можно обезопаситься?

К страховым случаям относятся следующие факты, произошедшие с фигурантом договора во время нахождения в транспорте:

— получение травм, потеря трудоспособности;

— отравление;

— смерть (несчастный случай);

— повреждение личных вещей.

Куда обратиться за компенсацией при страховом случае? Какие документы нужно иметь?

Гарантом выплаты компенсации является страховая компания, с которой подписан договор. В документе указаны телефоны, по которым можно оперативно получить все надлежащие рекомендации. Страховая сумма начисляется и выплачивается на основе заявления пострадавшего пассажира и приложенных к нему документов с исчерпывающей информацией:

— личные данные владельца страхового полиса;

— описание события (акт);

— характеристика травм, увечий, повреждений.

Страховой полис от несчастного случая со скидкой 15% по промокоду 000766917

Страхование от терактов

Страховыми компаниями всего мира события, которые происходят в результате террористических актов, не признаются страховыми, так же как и войны, стихийные бедствия и т. д. И конечно, страховые компании в России придерживаются такой же позиции в отношении данного вопроса.

Страхование поездки в автобусах

Новый для нашей страны вид страхования позволяет пассажирам общественного транспорта получать денежные компенсации в различных ситуациях: от порчи или кражи багажа до потери трудоспособности, возникшей из-за несчастного случая во время поездки.

Источник: https://konti.travel/services/vidy-strahovaniya/strahovanie-passazhirov-ot-neschastnogo-sluchaya/

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Проверить страховой полис осаго по номеру база данных рса
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог о юриспруденции